鉴于需求情绪疲软的影响，工业批发卷可能会在6月急剧下降。汽车经销商的身体FADA最近（Link），乘用车（PV）零售销量在5月份下降1％，而两轮车（2WS）和商用车辆下跌9％/ 8％。我们的行业互动表明6月份零售销售仍然疲弱。虽然Maruti Suzuki（MSIL IN）在6月份的7天的年度维护关闭，M＆M和Ashok Leyland（Ashok Leyland（Al In）也表明植物关机为6-13天来控制库存水平。虽然为该部门的GST削减有市场预期，但特别是两轮车，但现在的可能性似乎很低，因为GST委员会在6月21日在会议上讨论了这一点。鉴于环境具有挑战性的环境，我们的FY20估计在所有汽车段中都存在下行风险。此外，最初的季风降雨量较弱（38％至6月23日至6月23日）。如果降雨仍然低于正常，我们认为这将对拖拉机和两轮车的销售产生更高的影响。
我们目前正在恢复恢复，以3QFY20通过预购和有利的基础效应来开始。6月19日，我们预计光伏产业卷大幅下降17％y-y（请注意，这将在2018年6月的高度增长38％的基础上）。Maruti Suzuki（MSIL In，Neutal）应在高基础和需求疲软影响的国内卷中报告13％的Y-Y下降。对于2WS来说，我们预计产业卷将下降11％Y-Y.库存水平仍然非常高，零售需求恢复对于在我们看来，在BS-6的转变之后吸收库存很重要。
