本文来源：时代财经 作者：潘卓伦
在2021广州车展上，广汽本田成为人气最旺的展台之一，其中缘由，正是首次在国内公开亮相的新奥德赛。
作为本田品牌旗帜之一的奥德赛，其在国内市场享有良好的市场口碑。据官方数据，全系换装混合动力系统的奥德赛上市两年多累计销量超10万，今年1-10月累计销量达39293辆，同比增长21.6%。随着本次中期改款，奥德赛有望进一步提高其市场份额。
广汽本田新奥德赛 图片来源：时代财经
据时代财经在车展现场的体验，新奥德赛的产品优化力度较大。外观上，新车的前脸进气隔栅样式变化明显，风格较旧款车型更显硬朗大气，全新的尾灯则让新车更加精致。内饰方面，新奥德赛主要在方向盘、换挡机构以及中控车机三方面进行调整，其搭载的全新悬浮式大屏背后，是本田的最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统。
静态表现上，新奥德赛延续了车型超低地台、第三排魔术座椅等同级领先的优秀设计，与此同时，新车装备电动尾门，在配置上较老款车型有一定提高。
动力方面，新奥德赛全系沿用基于2.0L发动机的混动系统，预计平顺、节能依然是其驾驶维度的亮点。值得一提的是，近日有网传消息指新奥德赛预售价为25万-35万元，此价格基本和旧款车型相当，但入门价格有一定提升。关于新奥德赛的售价暂时未有官方信息。
e:N SUV concept概念车 图片来源：时代财经
在新奥德赛之外，广汽本田旗下e:N系列首款纯电动车型——e:NP1也在广州车展中亮相。作为本田e:N品牌的首款车型，e:NP1定位小型SUV，在“三电”、智能化等方面均能代表本田的最新理念。
据悉，e:NP1预计将在明年春季入市，引领广汽本田电动化转型进入到新阶段。另据时代财经19日从广汽本田总经理森山克英处获悉，从2022年开始的5年内，广汽本田将推出5款本田品牌纯电动车型。
同时，广汽本田从2023年后再中国推出的所有新车均为电动化车型。换言之，从2023年起，广汽本田将只推出混合动力、插电式混合动力以及纯电动新车。另外，广汽本田纯电动车新工厂将于2024年投产。
回望广汽本田当前的电动化转型，其主要在混合动力领域取得不俗成绩。截至10月末，广汽本田锐·混动车型累计销量达92939辆，成为国内混动车市场的标杆。但值得一提的是，在插电式混合动力以及纯电动两大细分市场中，广汽本田尚处于起步阶段，目前仅布局有皓影新能源、VE-1、绎乐三款车型。
