关于新能源汽车低温使用的问题，工信部新闻发言人黄利斌近期表示，抓紧研究制定相关技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。目前，重点企业、行业机构已经积极行动起来，发布冬季用车指南，增配售后服务力量，布局科技攻关项目。
此前，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌曾主持召开电动汽车低温使用问题研讨会，与整车和动力电池企业、高校、研究机构等近30名代表进行交流讨论。他认为，电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益，相关部门和企业要高度重视，认真解决。汽车企业要加强售后服务，及时解决用户诉求，行业机构要加强科普宣传，引导消费者正确使用。
同时辛国斌还指出，工业和信息化部要组织相关单位制定技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。
进入冬季后，不少消费者都反馈自己购买的纯电动汽车在低温时的续航里程大幅缩水。日前，一位购买特斯拉Model 3标准续航版的车主爆料称：“我购买的这台特斯拉Model 3的续航里程现在只有220公里，甚至还不到220公里，当时特斯拉销售告诉她这台车的续航里程是400多公里。”
