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据恒大汽车官方最新消息，上海、广州两大生产基地已于近日全线启动试生产。
两大汽车基地均按照工业4.0标准建设，全部由机械臂和智能机器人完成对应生产工序。拥有世界最先进的装备、世界最先进的工艺、由2545台智能机器人组成的“造车天团”即将上线。
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恒达汽车四大车间拥有世界最先进的“黑科技”。以车身车间为例，通过德国库卡和日本发那科的顶级智能技术，可以实现24小时不间断工作，“黑灯工厂”正式开工后，每分钟生产1辆车将从想象变为现实。
今年8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同步举行发布会，发布了六款纯电汽车，分别以数字命名，即恒驰1到恒驰6系列。该系列包含了轿车、SUV、MPV等乘用车车型。恒大表示，这些车辆将在2021年实现量产。
从“六车齐发”，到车标、命名体系的公布，再到基地试生产，恒大在新能源汽车赛道上不断提速。
此次启动试生产调试，不仅意味着恒驰距离量产迈进一大步，更重要的是通过世界最先进的智能制造，可以在确保品质的同时，实现生产效率、产品合格率大幅提升。
按照规划，恒大将在全球打造多个类似的生产基地，2025年前实现年产能月100万辆/年，2035年前达成500万辆/年。
在生产提速的同时，恒大汽车在资本市场上也动作不断。
此前，9月18日，恒大汽车发布公告称，公司董事会决定拟发行人民币股份在上海证券交易所科创板上市；在随后的9月15日，恒大汽车宣布将向腾讯、滴滴出行、红杉资本、云锋基金等公司及机构配售新股，共计募集资金40亿港元，用于支持新能源车发展。
不过，在业绩方面，目前恒大汽车仍处于持续亏损状态。财报显示，今年上半年，恒大汽车的新能源汽车业务营收为0.5亿元，同比下滑81.36%，且占整体45.1亿元营收的比重仅有1.18%。同时，恒大汽车净利亏损24.6亿元，较2019年中期19.8亿元亏损，幅度甚至增加23.8%。其中，汽车业务的净利润亏损12.7亿元。
