捷豹路虎（JLR）财务状况不佳可能会限制塔塔汽车在国内市场的销售激增，从而为其第四季度业绩蒙上阴影。
路透社对14位分析师进行的民意调查预计，汽车，卡车和豪华车制造商的合并净利润将同比下降6.8％至4,041.5千万卢比，而2017年第四季度为4,336.43千万卢比。
塔塔汽车公司将于5月23日宣布其3月季度业绩。
关该公司是印度按收入计算最大的汽车生产商，在18财年第四季度，捷豹路虎的总销量为172,709辆，比417季度的179,531辆下降了4％。下降的主要原因是英国销量下降，而欧洲销量下降幅度较小。该季度英国工业销售下降了12.4％，超过了柴油销售下降的原因。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·菲利普斯（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM在2020年汽车博览会上首次亮相印度根据路透社的调查，运营收入预计将在2018财年第四季度增长到89,507.7千万卢比，比2017财年第四季度的78,746.61千万卢比增长了13.66％。
国内欢呼
塔塔汽车公司的独立销售在第四季度增长了36％，达到204,255辆，而去年同期为150,448辆。国内销量从135,416辆增长了39％，达到187,874辆。
预计2018财年第四季度的独立净利润为412千万卢比，而2017财年第四季度的亏损为829千万卢比。运营收入预计将增长到190.2亿卢比，比2017财年第四季度的1509.2亿卢比增长了26％。
“独立利润率预计将同比增长600个基点。捷豹路虎的利润率可能会达到13.5％，同比下降100个基点，这是由于人们对产品组合不利的预期，” Prabhudas Lilladher说。
Kotak Institutional Equity的一份报告称：``我们将2019-20财年合并每股收益预期下调了17-22％，其中捷豹路虎英国的销量预期下调了6％至7％，这是因为我们将发达市场的增长放缓和140-150 bps的下降因素考虑在内捷豹路虎的EBITDA利润率估计的下降，很大程度上是由于较低的交易量假设以及近期英镑兑美元的升值。
