大众汽车公司的最高劳工代表支持公司的管理层改组，这表明新任首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在改组欧洲最大汽车制造商的努力中所面临的阻力可能会比以前任职时要少。
迪斯（Diess）于周四晚些时候被任命接任被罢免的集团总裁马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）的工作，这是大修的一部分，其中包括将大众的多个汽车品牌精简为三个集团，同时为其卡车业务准备潜在的上市做准备。
劳动委员会主席伯恩·奥斯特洛（Bernd Osterloh）在周五给员工的一封信中说：“我们坚信，与迪斯一起，我们有合适的人选。”
关奥斯特洛（Osterloh）发表上述评论是在迪斯（Diess）削减成本，提高汽车核心核心品牌的动力屡屡发生冲突之后。迪斯（Diessgate）在迪赛尔盖特（Dieselgate）排放丑闻爆发前仅三个月就被赋予了控制权。
相关新闻自2008年冠状病毒爆发以来，全球智能手机销量首次下降：世卫组织建议采取预防措施麦当劳在英国的合作伙伴Just Eat认为2019年收入符合预期劳工部长指控迪斯背叛了工人，并试图利用排放丑闻来推动裁员。
奥斯特洛（Osterloh）在信中说：“那时，我们并没有立即进入同一页面。”“但是，众所周知，这个问题早已解决。”
Osterloh和Diess在2016年11月达成了通过自然流失节省成本和裁员的协议，周五Osterloh表示，工作安全性和盈利能力现在对该公司同样重要。
自从大众甲壳虫设计师费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的孙子前首席执行官费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）成为多品牌集团以来，计划中的大修计划是大众汽车最大的一次改组。
奥斯特洛（Osterloh）表示，劳工代表还支持大众汽车（Volkswagen）决定使其卡车和公共汽车部门成为“资本市场就绪”的决定，方法是使其成为一家公共有限公司。
他说：“斯堪尼亚和曼的工作委员会支持下一步，因为它继续了迄今为止已完成的工作。”
格林威治标准时间0800，大众汽车股价上涨0.8％，至178.04欧元，而STOXX 600汽车指数上涨0.5％。
