与先前不补贴混合动力汽车的立场相反，Center可能很快会承担此类汽车的费用，因为据信重工业部（DHI）要求该公司提供1亿3千万卢比的资金。
在8月23日与委员会举行的“电动和混合动力汽车的快速采用和制造”（FAME）计划的第二阶段会议上，该部门寻求激励措施，以鼓励潜在购买10,000辆装有锂的混合动力汽车的购买者。 0.5-2千瓦时（kWh）的离子电池，??? 薄荷报道。
《金融日报》称，在丰田，马鲁蒂铃木和本田等汽车制造商大力游说补贴混合动力汽车之后，美国商务部要求提供这一数额。汽车制造商对在商品和服务税（GST）体制下将汽车置于28％的最高税阶感到不满。
关该报告援引印度Maruti Suzuki董事长RC Bhargava的话说，政府已经意识到不可能从IC汽车直接转向电动汽车。
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仅仅依靠电动汽车将无法解决石油进口和日益严重的污染问题。巴尔加瓦说，如果“ 10-15％的汽车转换为电动汽车，那么剩下的85％必须采取一些措施”。
去年，政府决定对电动汽车征税12％，显示出其对电动汽车的偏好。
DHI早些时候曾获得财政部的5500亿卢比的资金支持，以补贴电动汽车的制造。其中，100亿卢比用于建立充电站。
但是，这个想法从PMO收到了警告，因为它想找到使电池更便宜而不是补贴这种汽车制造的方法。
