维珍澳大利亚航空控股有限公司（ASX：尽管该航空公司报告2016财年上半年（FY16）的税前基本利润为8150万美元，但其股价在午餐时间交易中下跌了5.1％，至46.5美分。
与去年的1,020万美元基本税前利润相比，有了显着的增长，那么为什么对当前的业绩充满热情的新人投资者呢？
这是resultshellip的简短摘要
收入27亿美元，比2015财年上半年（2015财年上半年）增长11.8％息税前利润（EBIT）为1.614亿美元，相比2015财年上半年的5430万美元，法定税后利润为6250万美元，创下历史新高2010年上半年经营现金流为1,020万美元，2015财年同期为6,480万美元，投资资本回报率（ROIC）为8％，而截至2014年12月的12个月为2.9％。维珍航空还宣布了其许多指标的强劲增长，包括子公司澳大利亚虎航实现了自开业以来半年最高的1390万美元的基本EBIT。
该航空公司表示，它有望在2017财年结束时超过17亿美元的累计成本节省目标，而首席执行官约翰·博尔盖蒂（John Borghetti）表示，维珍航空有望在2016财年实现利润并实现投资回报率（ROIC）。与其资本成本相符。
最后一部分非常重要。如果一家企业不能产生高于其资本成本的回报，它将迅速破产。
许多外部因素也促使维珍航空提高了表现。油价下跌为该航空公司节省了5,300万美元的开支，而与竞争对手澳航（Qantas Airways Limited）（ASX：QAN）使两家航空公司得以繁荣发展。
但是尽管有所有利好消息，维珍仍然面临着许多问题。该公司的国际业务仍在亏损，该公司账面上的债务超过30亿美元，并承诺在飞机和航空相关资产上额外支出44.5亿美元，这笔账上没有记录。我们也不要忘记这一半的现金流疲软。
愚蠢的外卖
新西兰航空拥有约75％的股份。FPO NZ（ASX：新西兰航空公司（AIZ），阿提哈德航空和新加坡航空以及理查德·布兰森斯爵士维珍集团（Virgin Group）的10％股份，维珍股份的流动性非常好。也可以说，他们的持股具有战略意义，而不是为了获得投资收益，因此，似乎没有任何理由让散户投资者持有维珍股份。
