财联社（上海，编辑卞纯）讯，美国和英国放松旅行限制正在为此前遭受重创的欧洲航空股注入新的活力。
过去两周，英国航空公司（British Airways）的母公司国际航空集团（IAG SA）摇身一变成为了市场上的明星，股价飙升21%，此前白宫表示，美国将向接种过疫苗的外国人开放边境，英国也放宽了对完全接种过疫苗的入境者的新冠病毒检测要求。
法航荷航集团（Air France-KLM）、德国汉莎航空（Deutsche Lufthansa AG）以及瑞安航空（Ryanair Holdings Plc）等廉航公司的股价同样表现强劲。
美国放松旅行规定导致从欧洲到美国的机票预订量激增。法航荷航集团发布报告称，圣诞节机票预订量激增，而高盛（Goldman Sachs）则上调了汉莎航空（Lufthansa）的评级。
旅游业的其他领域也显示出好转的迹象。在英国9月17日表示将降低检测要求并简化国家风险排名后，旅游运营商TUI AG三天内上涨了10%。预订软件供应商Amadeus IT Group SA、机场零售商WH Smith Plc和雅高酒店集团（Accor SA）等多家公司的股价最近都出现了反弹，不过这些股票均远低于疫情前水平。
航空股能否持续反弹？
投资者对航空股涨势能否持续存在分歧，该行业长期以来一直处于落后状态。欧洲航空公司的股价仍较疫情前水平低25%左右，表现逊于工业和零售等行业，后者股价较疫情前水平高出30%。
拉扎德资产管理公司（Lazard Asset Management）英国股票主管Alan Custis表示，投资者应“非常认真地”看待旅游等所谓的重新开放行业，现在的机会可能要比没有发生大流行的情况下要好得多。
Custis指出，这是因为飞机、酒店和餐厅的过剩产能已经被消除。“这是一个巨变，”他称。
资管管理公司Quilter Cheviot分析师Mamta Valechha也持类似的积极立场。该公司管理着约250亿英镑（合340亿美元）的资产。“我们确实继续看好旅游业的价值，尤其是航空公司，它们之前受到的打击最大，距离2020年的峰值仍有一段距离，”他表示。
不过，Valechha也指出，向居家办公的转变仍然对旅行收入产生了连锁反应。他估计，商务旅客占航空公司收入的30%至60%。“鉴于远程商务技术的进步，商务旅行何时能恢复仍存在很大的不确定性。”
Legal & General Investment Management的基金经理Gavin Launder认为，关注航空股的投资者必须相信，下一波重新开放的浪潮不会再次受挫。“我认为很明显，人们想要旅行。” Launder还指出，在某一时刻，这将成为一笔不错的交易。
投资公司Sanlam U.K.的股票投资分析师Hannah Gooch-Peters则表示，新冠病毒在亚洲主要旅行目的地卷土重来也给一些公司带来了风险，比如在伦敦上市的洲际酒店集团。
Sanlam持有洲际酒店集团等旅游类股，但在2月份减少了敞口。“这些公司的估值看起来不是那么吸引人，”Gooch – Peters表示，“我们需要的是全球范围内更加同步的复苏，这样这类股票才能真正实现大幅上涨。”
值得注意的是，尽管分析师在上调对航空公司的预估方面行动迟缓，但共识正在上升。媒体汇编的数据显示，航空行业可能会在大约一年内再次实现盈利。
