纳伦德拉·莫迪总理的能源改革可能面临最艰难的测试。经过2014年5月，莫伊下来发货后，原油价格进入了尾座。结果博纳扎帮助缓冲政府财政并导致了燃料价格的解压缩。现在，由于形成了全国进口账单的几乎五分之一的商品扭转了它的方向和长期选举季节织机，莫迪的主要改革之一可能是危险的。这对印度的国营石油营销人员来说是坏消息。印度汽油和柴油的Pump价格靠近记录水平，因为政府在燃料上提高了税款。公共休息室可能会留下小空间以进一步增加。“原油的反弹可能会强迫印度政府在石油产品中切割消费税或重新引入燃料价格上限以控制通货膨胀，”彭博智力的分析师Kunal Agrawal和Kar Wai Lee，在1月29日说明。“减少职责会影响国家财务，而价格上限会牙齿炼油厂的收入。”
已经，高燃料价格已成为反对派的闪点。莫迪的对手批评了剥夺了剥夺了印度人的低原油价格福利的政府的消费税。迹象表明，所有这一切都导致燃料定价暂停正变得明显。国家炼油厂和营销人员印度石油公司，Bharat Petroleum Corp.和Hindustan Petroleum Corp. 11月1日至12月14日之间几乎修订了汽油价格。在古吉拉特邦的莫迪州和喜马拉雅邦的喜马拉雅州的喜马拉雅州举行时，达到了12月14日之间。BJP赢得了两者。柴油价格在此期间涨幅约为1％，而布伦特价格上涨5％。
