中新经纬客户端8月23日电 23日，顺丰控股低开，截至发稿下跌1.4%，每股报57.25元；今年以来跌34.78%，现总市值2609亿元。此前，顺丰控股发布的半年报显示，公司上半年净利润同比大减近八成。
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具体来看，顺丰控股22日披露半年报，2021年上半年，公司实现归属于上市公司股东的净利润7.60亿元，同比下滑79.8%，其中第一季度净利润为-9.89亿元，第二季度净利润为17.49亿元；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润(简称“扣非后归母净利润”)-4.77亿元，同比下滑113.85%，其中第一季度扣非后归母净利润为-11.34亿元，第二季度扣非后归母净利润为6.57亿元。2021年上半年非经常性损益项目主要为公司将位于中国佛山、中国芜湖、中国香港的三项物业资产的权益转让至顺丰房地产投资信托基金的处置收益，以及政府补助等。
值得一提的是，在今年4月8日，顺丰控股公告称，2021年第一季度净利润预计亏损9亿元至11亿元。对此，公司董事长、总经理王卫曾在股东大会上致歉，称在管理上有疏忽，“类似的问题不会出现第二次”。
对于上半年的业绩变动，顺丰控股称，公司自去年四季度起并延续至今年，加速多元业务板块的网络开拓，并在中转场地及自动化设备、干支线运力等方面追加资源投入。该等资源投入带来的成本费用的集中体现导致公司今年上半年利润承压。
同时，因今年第一季度春节期间响应原地过年倡导，公司给予留岗员工充分的关怀和激励，收派员、仓管员、中转运作员等春节期间在岗人员数量与薪酬成本明显增加，也对公司盈利能力带来临时一次性影响。
此外，半年报称，公司主要服务于主体电商市场的经济快递产品增长较快，因该部分产品定价偏低，一定程度影响整体毛利率水平。
半年报还提到，按分部报告看，2021年上半年顺丰控股实现利润总额10.93亿元，其中速运分部实现利润总额15.14亿元，较去年同期下滑，一方面因整体网络资源集中于今年加大投入导致成本增长过快，另一方面因定价相对偏低的经济快递产品业务占比提升过快导致毛利承压；快运分部亏损总额为5.08亿元，主要为公司推进四网融通、加速快运网络建设、加密干支线运力以提升陆运时效所致。
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中新经纬客户端还注意到，从公司前十大股东变动情况来看，半年报显示，截至2021年6月30日，顺丰控股的多个股东进行了减持操作，其中包括第二大股东深圳市招广投资有限公司，该股东减持超483万股。(中新经纬APP)
