近日全球市场调研机构克拉克森公布今年4月份的全球造船业数据，中方船企承接订单164万修正吨，排名世界第一，超过韩国船企119万修正吨。这也是从去年7月份开始，中企单月承接订单第一次超过韩国。在4月份全球各地订购的总重305万补偿总吨的98艘船只中，中国造船企业占54%，韩国造船企业占39%。在1月至4月期间，累计订单翻了一番以上，达到1543万补偿总吨，是2016年的3倍。
截至目前，船东对新造船的兴趣有增无减，对运价的乐观预期给新造船市场带来了更多的订单。据克拉克森统计，截至5月25日，中国船厂手持订单达8198.2万载重吨（3068.7万修正总吨），连续4个月保持正向增长，手持订单保障度达到2.2年，不少船舶交付日期已排至2024年。更新需求方面，从2023年开始逐渐进入更新需求持续上行时期，长度或将达到10年，此轮疫情影响将加速上行周期的到来。
据财联社主题库显示，相关上市公司中：
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一，业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。
亚星锚链从事船用锚链和海洋系泊链的生产，主要产品为船用锚链和附件、海洋平台系泊链及其配套附件。
