中信证券：汽车行业智能化浪潮来临
5月25日，中信证券研报称，未来5年的替换周期的到来将为行业带来有效的需求增量，汽车行业正在智能电动的变革浪潮中迎来重启。随着科技巨头的进入，智能化的军备竞赛即将开启，行业格局正处于重塑的前夜。
财联社汽车：汽车行业正在迎来发展新阶段。
特斯拉将在中国陆续增加更多本地数据中心 向车主开放车辆信息查询平台
5月25日，特斯拉在官微上表示，已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。同时，特斯拉将向车主开放车辆信息查询平台。
财联社汽车：数据安全不仅关乎普通消费者，也关乎国家战略层面。
国产Smart紧凑型电动SUV将于9月亮相 明年投入量产
据外媒5月25日报道，吉利、戴姆勒合资公司智马特将于明年在西安工厂投产Smart紧凑型电动SUV，并预计将于今年9月在慕尼黑的IAA上首次亮相。新车的车身长度超过4000毫米，是ForTwo的一半以上。吉利此前表示，Smart车型所使用的SEA架构可提供高达700公里（435英里）的续驶里程，和800伏高压充电技术。
财联社汽车：国产Smart真的要来了，但是否能摆脱此前的颓势，还有待市场检验。
中泰证券：钠离子电池不改锂中长期高景气
5月25日，中泰证券在对比分析后认为，与锂离子电池相比，钠离子电池能量密度较低，未来应用场景或主要集中于储能、低速新能源车及小动力领域，锂离子电池仍是新能源汽车电池主流技术路线。假设在2025年储能需求达到90gwh，钠离子电池在渗透率达到30%-80%，则碳酸锂需求量约减少1.70-4.54万吨，而碳酸锂届时的总需求量将达到100万吨以上，钠离子电池的应用不改碳酸锂中长期高景气周期。
财联社汽车：对于钠电池的后市走向，机构分歧明显。
6月正式交付 理想汽车发布2021款理想ONE
5月25日，理想汽车发布2021款理想ONE。与上一代相比， 新款车型在自动驾驶方面有多处升级，将配备两颗地平线征程3处理芯片，800万像素摄像头，5颗博世第五代毫米波雷达，结合理想汽车自研算法，可实现NoA等高级辅助驾驶功能。NEDC续航里程达1080公里，6月1日开始正式交付。
财联社汽车：理想ONE的销量能否迎来一波新的增长高峰？
比亚迪公开“车辆及其能量回收方法”专利 可延长续驶里程
5月25日，据天眼查App显示，比亚迪公开“车辆及其能量回收方法、装置和存储介质”专利，公开号为CN112829756A。据专利摘要显示，该方法通过识别驾驶员的驾驶习惯，根据驾驶员的驾驶习惯实时改变松油门回馈扭矩，使松油门回馈扭矩符合驾驶员的驾驶风格，从而减小制动器消耗的能量，降低制动器磨损程度，更多的回收能量，延长续驶里程。
财联社汽车：这一方法将对整车能耗降低产生重大意义。
福特汽车计划推出推两个全电动汽车专用平台
5月25日，福特汽车计划在5月26日Capital Markets投资者日活动上公布其正在开发的两个专用全电动汽车平台。福特将为全尺寸卡车和大型suv提供一个电动平台，为轿车和小型SUV提供另一个电动平台。
财联社汽车：用于电动化投资的220亿美元总要花出去。
受新冠疫情、芯片短缺影响 现代、起亚各厂纷纷停产
韩联社5月25日报道，因印度工厂2名员工感染新冠病毒，现代汽车在泰米尔纳德邦的工厂决定从5月25日起停工5天。同日，由于芯片缺货，起亚计划5月27-28日暂停美国佐治亚州生产线，该工厂4月也曾停产2天。光明市第二工厂的Stonic和普莱特生产线于本月17-18日停产。现代汽车牙山工厂上月已停产2次共4天，牙山工厂本月24至26日还停产制造雅尊(Grandeur)和索纳塔的生产线。
财联社汽车：因素叠加，现代集团雪上加霜。
美国或将新建7到10家芯片厂
据外媒报道，5月24日，美国商务部长Gina Raimondo表示，美国政府拟向半导体生产和研究提供520亿美元资金，这或建设7至10家美国新工厂。此前，福特汽车警告称，球芯片短缺对其业务的影响将大于此前预期。芯片短缺可能导致其第二季度产量减少一半，在2021年减产约110万辆。
财联社汽车：美国政府也将在国家层面上给予“卡脖子”技术大力扶持。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
