五年前，李东熙（Lee Dong-hee）来到蔚山为现代重工（Hyundai Heavy Industries）工作时，这座名为现代镇（Hyundai Town）的造船厂昼夜不停地运转，工人的薪水可能是韩国年平均工资的三倍。
但是这位52岁的年轻人在一月份被解雇了，大约有27,000名工人和分包商在2015年至2017年间因现代汽车订单锐减而在现代重工失去了工作。
为了养家糊口，李的妻子在现代汽车的一家供应商处从事了最低工资工作。他20岁的女儿进入一所现代重型附属大学，希望在蔚山找到工作，现在，他正在其他地方寻找工作。
关李氏家族的命运反映了蔚山的衰落，蔚山的衰落正受到中国竞争，劳动力成本上升以及对现代的过度依赖的影响。现代是韩国的家族企业或财团之一。
相关新闻冠状病毒爆发：世卫组织建议采取预防措施Just Eat认为2019年收入符合预期，英国麦当劳合作伙伴飞利浦正在寻找家用电器业务的买家像李这样的现代工人一代人推动了韩国从1950-53年朝鲜战争的灰烬转变为工业和制造业的重镇，到2007年使蔚山东南部港口成为该国最富有的城市。
但是一些专家说，这些财阀现在已经变得自满并且规避风险，无法跟上其海外竞争对手的步伐。
韩国对出口的关注也使亚洲第四大经济体容易受到主要贸易伙伴的保护主义和其他外部冲击的影响。
“现代对我来说就是一切。我感到绝望，??李在他的公寓里说，这是一个高层综合大楼，受到现代汽车工人的欢迎，距汽车制造厂10公里（6英里）。
根据韩国统计局的数据，蔚山是年轻人逃亡寻找工作的地方，现在是该国年龄最快的城市。自1970年以来，该市的人口为110万人，增长了两倍多，但即使该国其他地区的人口增长，该人口在2016年还是首次下降。
在许多方面，蔚山面临的挑战反映了1970年代和1980年代美国中西部所面临的挑战，当时曾经繁华的工业心脏地带受到大量工作和人口流失的打击。
一些专家和行业高管警告说，蔚山-世界上最大的造船厂和最大的汽车制造厂所在地-可能正在制造韩国的“铁锈带”。
首尔延世大学国际政治经济学教授莫钟林（Mo Jong-ryn）说，这里的情况可能更糟，因为这全都与现代及其供应商有关。“没有替代。”
传奇商人钟菊涌于1967年在蔚山成立了现代汽车公司，并于六年后在现代重工创立了现代汽车公司，将以捕鲸为名的小渔村变成了一个巨大的公司镇。
几十年来，由于高工资，公司补贴的住房和丰厚的福利，求职者蜂拥而至。
仍然强烈感受到现代汽车的统治地位。穿着灰色现代制服的工人开着现代汽车，在现代百货商店购物，住在现代公寓里，然后去现代医院接受医疗服务。他们的孩子上现代学校和大学。
官员们说，在经济低迷之后，现代重工一直在出售资产，例如员工宿舍，以及一个大型的外国社区综合体，用于BP和埃克森美孚及其家人等客户。“外国人” compex特色联排别墅，高尔夫球场，游泳池和学校。
一位发言人说，现代重工正在尽最大努力“使我们的公司正常化”，并与工会合作，以解决缺乏工作和劳动力闲散的问题。
现代汽车的涟漪波及蔚山。
Eom Soon-ui在远离现代重工总部的传统市场中经营着一个小面条店。在最近的一个工作日，市场几乎是空的，大约有十二家餐馆以及为造船厂工人提供服务的制服商店关闭了。
现代对于像我们这样的商人来说是成败。她说，他们做得不好，所以我在挣钱。
海关数据显示，蔚山去年占韩国出口总额的12％，是2000年以来的最低水平，较2008年的峰值19％有所下降。
根据韩国统计局的数据，该市自杀人数也在上升，现在自杀率在全国25至29岁之间最高。
一家医院官员说，由现代重工（Hyundai Heavy）经营的蔚山大学医院（Ulsan University Hospital）今年上半年记录了182起自杀未遂事件，而一年前为150起。
警方已告知出租车司机不要在蔚山新建的桥梁上放人，三个月内他们在该处自杀身亡。
蔚山自杀预防中心官员朴相勋说：“人们相信，如果他们努力工作，他们会变得更好，而如果孩子们努力学习，他们将会变得更好。”“现在面对一个不同的现实，他们中的许多人似乎已经到了绝望的地步，甚至有些人做出了极端的选择。”
在造船业大量失业之后，汽车工人担心轮到他们了。
现代汽车已经开始将部分生产转移到海外，据路透社的内部预测显示，今年国内产量预计将从2004年的近80％降至37％。
高管们说，这是必须的，因为高昂的劳动力成本和强大的工会组织。
但是工作人员说，现代汽车的许多问题都是自己造成的，例如未能预测美国主要市场的SUV繁荣，而错过了向电动汽车的转移。
现代汽车拒绝对此事置评。今年早些时候，它承诺在未来五年内在整个集团中雇用45,000名员工，并大力投资于新业务，包括“可穿戴机器人”。和人工智能。
但是，一些专家说，韩国对一些强大财阀的依赖使该国陷入困境。
2017年，韩国十大企业集团的收入相当于该国国内生产总值的66％。相比之下，根据《财富》杂志去年的年度调查，美国前500名公司的合并收入占美国GDP的65％。
国营韩国开发银行（Korea Development Bank）董事长李东鸥（Lee Dong-gull）说，韩国的财阀已经沾沾自喜了。
李说，由于它们在国内的市场垄断地位近乎垄断，它们不愿冒险，而创新较慢。
韩国在主要的海外市场步履蹒跚，预计出口增长将从去年的15.8％放缓至2018年的5.3％和明年的2.5％。
这给蔚山和其他出口中心带来了更多痛苦。
韩国总统穆恩在5月份将蔚山和其他几个城市指定为工业危机地区，今年将拨出1万亿韩元（8.9亿美元）支持受影响的工人和供应商，并促进新兴产业。
穆恩说，以财阀为导向的经济政策已达到极限，并扩大了有与无之间的差距。
在一项创新增长的新政策下，首尔将增加对燃料电池和自动驾驶汽车，智能工厂，无人机以及人工智能，物联网和大数据的投资。
长期以来，现代人表示，他们没有感受到新政策的好处。
前现代重工李（Lee）学习绘画和模制来进行家庭室内装饰工作，但由于经济低迷也打击了房地产行业，他一直在寻找工作。
1982年来到蔚山的Ha M.H.表示，经过36年的努力，他将于8月离开现代重工，因为该公司在海上平台上的积压已经干dry了。
苏格兰和其他地方的外国检查员过去曾经在这里工作过，如今仍称蔚山为天堂。“我所有的朋友都离开了，我是最后一个站着的人。”
