围绕着SAIL的嗡嗡声，似乎该钢铁制造商的董事长兼董事总经理PK Singh希望结束自己的高点。在2017年12月与安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）共同撤资的合资企业重回正轨之后，辛格现在将目光投向了几项收购，以帮助SAIL重新夺回其在业内的重要地位。
媒体报道说，这家国有公司有意收购两家陷入困境的钢铁生产商埃萨尔钢铁公司和不善钢铁公司，后者已被贷款人转交给了国家公司法法庭。嗡嗡声使SAIL的股票周一升至52周高点94.70卢比。
对于初学者来说，公司的利益显而易见。自私营钢铁制造商JSW Steel和塔塔钢铁公司（Tata Steel）削减其在欧洲的亏损以来，SAIL自身就已经黯然失色。目前，它落后于JSW Steel，后者的年产能为1800万吨，仅略高于SAIL。
关但是，亏损的庞然大物是否有可能抢夺其财务实力雄厚的同行，例如JSW Steel和Tata Steel，它们都在争夺Essar Steel或Bhushan Steel？
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面对SAIL的几率很高。目前的财务状况将不会给希望出售Essar Steel和Bhushan Steel的银行家注入信心。尽管可以使用自有矿山，SAIL的利润率仍落后于其直接同行。截至2017年3月，SAIL的折旧，利息和税前利润率为1.29％，远低于JSW的22.56％和Tata Steel的25.6％。
此外，它正朝着连续第三年亏损的方向发展。去年，SAIL的净亏损为283.3亿卢比。相比之下，塔塔钢铁公司和JSW钢铁公司的净利润分别为3,444千万卢比和3,576千万卢比。SAIL的扩张计划被推迟了将近十年，导致巨额债务。
钢铁部长阿鲁纳·夏尔马（Aruna Sharma）在上周接受新闻通讯社采访时毫不留情地说SAIL需要“表现或灭亡”。
SAIL在处理合作伙伴方面的往绩也有很多不足之处。它与POSCO的项目一直没有起步，直到最近，与ArcelorMittal的合资似乎仍在继续。它在国内外的几乎所有主要企业，包括在阿富汗开发矿山的巨额投资，都失败了。
辛格的任期在六月结束，他想留下比他的前任更持久的遗产。辛格（Singh）是SAIL的一名雇员，他表现出极大的进取心，可以改善他所管理的公司的工厂。这三项举措（完成扩建项目，与安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）合资成立合资企业以及收购钢铁公司）将肯定会建立他的遗产。但是历史和SAIL的财务能力对他不利。
