本·克莱曼（Ben Klayman）
底特律（路透社）-通用汽车公司（纽约证券交易所代码：GM）周三概述了其自动驾驶汽车部门负责人的激励计划，为该公司可能进行的首次公开募股指明了道路。
这家美国排名第一的汽车制造商披露了一项长期薪酬计划，该计划激励克鲁斯分公司首席执行官丹·阿曼（Dan Ammann）制定技术和商业计划，从而可能在10年内实现股票发行。美国证券交易委员会。
安曼辞去了通用汽车公司总裁的职务，并于年初开始担任克鲁斯的职务。该部门董事会周一授予安曼以16,914股克鲁斯普通股限制性股票和101,485股克鲁斯普通股股票的奖励。
根据美国证券交易委员会的文件，这些激励措施是基于达到某些目标而制定的，包括在授予股票10周年之前发生“控制权变更或首次公开募股”。
备案文件显示，按股票单位计算，安曼有望赚取至少约2500万美元，这些股票的价值为每股1515美元。但是，如果最终的IPO将股票期权的价值推高到其每股行使价1,515美元以上，他的薪酬可能会更有利可图。
通用汽车公司发言人汤姆·亨德森在接受电话采访时说：“安曼先生的薪酬计划与市值与克鲁斯相似的科技公司的首席执行官基准一致，并且将重点放在实现特定技术和商业目标上。”
分析人士推测，通用汽车最终将出售克鲁斯的股票或将其分拆。Cruise拥有1100多名员工，其目标是在2019年底之前推出机器人出租车服务。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在周三的电话会议上告诉分析师，该公司报告称底特律汽车制造商在该技术方面取得了“快速进步”，并且该公司的自动驾驶汽车计划“并不像以前那样松懈”。所有。
她说：“我认为它在资金方面处于有利地位。”“我认为随着我们继续进行开发，它处于有利地位。”
尽管没有可观的收入，并且产品还没有准备好用于商业发行，但Cruise的价值仍约为146亿美元。日本技术投资基金软银集团公司和日本汽车制造商本田汽车公司共投资了50亿美元，以获得Cruise的单独少数股权。
通用汽车首席财务官Dhivya Suryadevara在财报电话会议上表示，通用汽车去年在Cruise上花费了7亿美元，并预计今年在该部门再花费10亿美元。
安曼（Ammann）于2010年从摩根士丹利（纽约证券交易所：MS）加盟通用汽车，在那里他担任了通用汽车在2009年由政府主导的破产重组的顾问。他于2014年成为通用汽车总裁。
