（路透社）-麻省理工学院的一个研究小组本周报道，在优步首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）发推文挑战之后，收入低于最低工资标准的优步技术（Uber.UL）和Lyft Inc的司机中有近四分之三正在重新研究该研究。
这项由麻省理工学院能源与环境政策研究中心进行的研究发现，使用对乘车公司的1,100多名工人进行的调查，驾驶员的税前中位数为每小时3.37美元。
优步（Uber）和Lyft（Lyft）一直在与抱怨他们支付司机欠薪的投诉作斗争。优步和其他公司为自己的商业模式辩护说，他们的司机享受工作的灵活性，平均收入超过最低工资，但在此问题上败诉了一系列。
霍斯罗萨西（Khosrowshahi）在周五的一条推文中批评麻省理工学院的研究为“数学上不称职的理论（至少与乘车共享有关）”，并与优步首席经济学家乔纳森·霍尔（Jonathan Hall）的回应相抗衡。
霍尔对这项研究的反驳说，可能是对调查问题的误解以及该研究的“逻辑不一致”产生的工资结果低于其他地方的类似研究。他说，这项研究使用了“有缺陷的方法”，而一项调查发现驾驶员的平均小时收入为15.68美元。
霍尔写道：“论文中建议的收入数字少于该论文从其数据中得出的调查报告的每小时收入数字的一半。”
麻省理工学院研究的主要作者斯蒂芬·佐普夫（Stephen Zoepf）在周六的一封电子邮件中告诉路透社，“我可以看到受访者对收入问题的理解可能有所不同”，并称霍尔的反驳是周到的。
他写道：“本周末我将使用优步的更为乐观的假设重新进行分析，并且应该有新的结果以及公众的回应，承认周一的差异。”
