贸易消息人士和数据显示，委内瑞拉为从俄罗斯和欧洲进口的燃料付出了高额溢价，只有不到十二个卖家认为，由于制裁导致美国的资金流枯竭后，这种风险值得回报。
南美国家出口原油，但其炼油厂状况不佳-因此需要进口汽油和柴油以用于加油站和发电厂，以及石脑油以稀释其重油。
自消息来源和船只跟踪数据以来，自美国于1月28日对委内瑞拉实施新制裁以来，产品供应主要来自俄罗斯国有石油巨头Rosneft，西班牙的Repsol，印度的Reliance工业以及贸易公司Vitol和Trafigura。 。
关俄罗斯一直是加拉加斯的传统政治支持者，而印度和西班牙也有着长期的贸易联系。但是，即使是那些盟友的物资也要付出代价。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米英国女王表示同意英国退出欧盟委内瑞拉国营石油公司PDVSA的一位高管表示：“他们向我们收取的价格令人震惊。”
这位高管表示，巨额溢价部分是由于单件货物在到达委内瑞拉港口之前要经过几手，而且还涉及到复杂而昂贵的船对船转运。
一位参与其中一项交易的贸易商称，船东现在向委内瑞拉收取的最高税率为每桶50美分，而制裁前为15至20美分。
去年，委内瑞拉从美国进口了大多数产品，主要供应商是PDVSA自己的美国子公司Citgo Petroleum和印度Reliance的美国子公司。
根据PDVSA的数据，月度供应波动，但仅PDVSA在12月份每天就进口近300,000桶（bpd）的燃料，因为其国内炼油厂的产能略低于其130万桶的日产能的三分之一。
Refinitiv Eikon数据显示，自1月底以来，汽油，柴油，石脑油和其他燃料的进口量已下降至约140,000 bpd。
此外，根据船运来源和Eikon的数据，至少有13批载有500万桶各种燃料的货物正前往PDVSA的码头或在委内瑞拉水域等待卸货。
前往救援
美国的新制裁旨在迫使社会主义总统尼古拉·马杜罗（Nicolas Maduro）禁止美元进入委内瑞拉。
但是，制裁后来得到了澄清，允许美国人在4月28日之前与PDVSA购买和从事石油和石油产品的掉期交易和非现金交易，此举旨在缓解流动并避免燃料危机。
但是，尽管澄清表明华盛顿仍在允许向PDVSA供应燃料，但到目前为止，卖方一直稀少。
根据船运来源和Refinitiv Eikon数据，从俄罗斯的维托尔（Vitol）和托克（Trafigura）正在从乌斯特-卢加（Ust-Luga）和塔曼（Taman）港口向加勒比岛阿鲁巴岛加油，PDVSA的Citgo子公司在那里经营着一个石油码头。
Vitol将在Orient Challenge船上运送30,000吨俄罗斯石油公司生产的瓦斯油，而Trafigura则租用Elandra Fjord运送俄罗斯石油公司Surgutneftegaz生产的37,000吨汽油。
Refinitiv Eikon的数据显示，俄罗斯石油公司还将通过船对船的运输从塞浦路斯提起6万吨石脑油。
Reliance已预订了50万桶的Albiani油轮，用于从西北欧运输石脑油。消息人士称，雷普索尔包租了几批汽油货物，这是委内瑞拉与PDVSA达成原油互换协议的一部分。
PDVSA，Rosneft和Reliance没有回复置评请求。Surgutneftegaz拒绝置评。维托尔和雷普索尔说，他们完全遵守所有立法和制裁。
雷普索尔发言人说：“我们将继续逐个货物地密切监视事件。”
托克拒绝置评。消息人士称，该交易公司将在完成少量已经完成的交易后停止与PDVSA的业务。
PDVSA总裁曼努埃尔·奎维多（Manuel Quevedo）上周前往印度，以确保委内瑞拉向炼油厂的石油销售量增加，因为该国需要转移曾经被美国客户购买的至多500,000 bpd原油。
业内消息人士称，俄罗斯石油公司的高管最近几周前往委内瑞拉进行会谈。俄罗斯石油公司（Rosneft）是PDVSA的主要贷款人，并与该国共同拥有石油项目。
委内瑞拉一些加油站近几周来从PDVSA接收的燃料不足，因此包括该国南部和安第斯州在内的地区的供应短缺状况更加严重。迄今为止，委内瑞拉避免了全面的燃料危机。
