铁路公司正在考虑采取一系列创新措施，例如利用车站建筑物的空间使用权，为其人员提供制服赞助，在铁轨旁进行商业农业，以增加非票价收入。
铁道部长苏雷什·普拉布（Suresh Prabhu）在质询时段在拉贾（Rajya Sabha）提供了这些细节，他还告知议员，政府正在努力在2019年前建成专用货运走廊，此后，预计印度火车的平均速度将大大提高到2020年。
这位部长说，已经成立了一个交通事务局，以研究与提高速度有关的方面，而另一个交通局则负责处理非票价收入。
关在全球成功的铁路系统中，非票价收入占很大一部分，但就印度铁路而言，这些收入并不重要。他说：“如果不增加非票价收入，铁路的财务可行性将受到影响。”
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告该局将处理非票价收入的领域包括车站，轨道或长途汽车上的广告，对空置土地的商业开发和车站建筑物的空间使用权。它还将考虑为其人员赞助制服，在轨道上进行商业耕种并尝试通过铁路数据库获利。
还正在考虑赞助车站的活动和事件，车站外土地上的付费和使用厕所，广播，视频，互联网，Wi-Fi，移动应用程序以及诸如铁路场所视频游戏之类的互动服务。
普拉布还告诉成员，政府正在努力提高火车速度，并强调安全绝不会受到损害。
“我们将努力在2019年之前完成专用货运走廊。发生这种情况时，由于目前货运和客运列车在同一轨道上行驶，这也将有助于提高平均速度。我们一直保持着到2020年大幅提高火车平均速度的目标。”
