铁道部长苏雷什·普拉布（Suresh Prabhu）周四表示，将抵制货运价格的上涨，后者将增加400亿卢比，这将对商品运输产生最小的影响，并且不会影响粮食，肥料和尿素等基本商品的价格。
在预算后的情况通报会上，铁路委员会主席AK Mital说，由于货运合理化，平均运费将微升3％，并且对基本商品的价格没有影响。
Prabhu在周四提交《铁路预算》后说，这对于国家运输公司来说，必须通过其他途径筹集资源，因为它不能仅依靠总预算支持（GBS）来为其基础设施建设提供资金。
关他强调要增强铁路网络的容量和减少交通拥堵，他说，这个想法是在完成旨在疏通铁路网络的审查之前，不要宣布新的火车。
Suresh Prabhu商务部长/ GoIExpect出口将增长约15％，这可能是增长的引擎：Suresh Prabhu达沃斯2018：Suresh Prabhu说，需要专注于新产品和市场来促进出口，认为出口是增长的主要动力。 GST改变游戏规则：商务部长普拉布Prabhu说，铁路预算已经为未来五年的铁路系统整体改建制定了路线图，这需要投资8,56,020千万卢比。本年度的投资额为1,00,011千万卢比。
“为我们的运营筹集的资金主要来自预算外资源。但是我们不能仅依靠GBS。财政部还从市场筹集资金。
那么为什么我们不做同样的事情呢？”普拉布（Prabhu）在预算案后的媒体互动中说。他说，铁路公司遭受了足够的苦难，因为即使他断言“这就是我们正在试图做的事情”，但铁路公司却无法对产能提高进行充分的投资。
他说，随着合理化，各种商品的分类和平板都有了一些变化。
铁路成员（交通）阿杰·舒克拉（Ajay Shukla）驳斥了有关货运合理化将导致费率全面上涨的说法。
他说，如果将煤炭从科巴（Korba）运到甘地纳加尔（Gandhinagar），煤的合理化将为每耙节省10万卢比，而如果将钢铁从博卡罗（Bokaro）运至阿姆利则（Amritsar），则可节省每耙46.5万卢比。
同样，如果将石灰石和白云石从斋沙默尔运输到鲁尔凯拉，每头耙子可节省54.9亿卢比。
普拉布说：“我们只是合理调整了运费。对于某些部门，利率将下降，而总体（影响）很小。”
