智通财经APP获悉，欧洲汽车制造商协会周四表示，欧洲10月新车注册量同比下降29%，至798693辆，创下10月份有记录以来的最差水平，交货量连续第四个月下降。
今年前10个月，欧洲新车累计销量也仅比2020年同期增长2.7%。
另外，数据显示，大众汽车在所有主要厂商中受到的打击最大，10月份的交付量较上年同期下降了42%。欧洲第二大生产商Stellantis(STLA.US)的销量则下降了32%。
据了解，在第三季度，由于疫情再度爆发，东南亚芯片封测厂商限制产量意外加剧了零部件供应紧张形势，同时，港口关闭进一步扰乱了运输网络。尽管有汽车制造商预计情况会有所改善，但到明年很长一段时间，形势仍将艰难。
在全年长时间的销量下降背景下，LMC Automotive等领先的市场研究人员认为，欧洲新车年销售额可能会低于2020年的水平。
不过，有迹象表明，芯片危机的最严重时期已经过去了。
大众汽车首席执行官Herbert Diess本周在柏林的一次会议上表示：“我们在努力应对这个问题。我希望我们已经度过了最艰难的时期。”
Bloomberg Intelligence分析师Michael Dean在一份报告中表示：“随着供应限制的减少，11月份的新车注册数量可能会有所改善。另外，许多制造商已经完成了汽车的部分组装，因此一旦半导体供应状况改善，就可以迅速完成组装。”
