经济观察网 记者 张英在甘肃白银越野跑事故中，赛事承办方甘肃晟景体育文化发展有限公司于2018年以150万元中标第一届黄河石林国际百公里越野赛项目，至今年，已是其连续承办的第四届。
四川省登山户外运动协会副秘书长、四川省登山户外运动协会山地救援工作委员会主任高敏对经济观察网表示：“从业内百公里越野赛的实践经验看，150万元已可承办一场中等偏上水平的赛事服务活动”。
人力成本最高 每个补给点成本5000-10000元
四川省登山户外运动协会承办了多届“中国·甘孜环贡嘎山百公里国际山地户外运动挑战赛”，该赛事在业内被称为国内海拔最高、难度最大、线路最复杂的百公里越野赛。
高敏介绍，这类赛事的主要支出在救援人员、裁判及后勤保障人员的劳务费上，人数越多，成本越高。
按照高敏多年的经验，高海拔越野赛的救援人员与参赛人员的人数比例应在1:3-1:4之间，即一名救援人员对应3-4名参赛人员。
他举例，2020年在都江堰举行的熊猫超级山径赛中，由四川省山地救援队及四川省红十字山地救援队负责救援保障工作，平均每个救援人员的费用在3500元左右。这些救援人员接受过美国心脏协会、红十字会及各类救援培训组织的训练，并持有相关资格证书，具备高海拔救援作业能力，他们必须掌握高山病、失温、中暑等急救措施，可以紧急处理突发事件。
当然，仅仅有救援人员是远远不够的，还需要裁判、后勤、炊事员等，裁判一般按照1：7的比例配备，若再加上后勤、炊事员等，工作人员团队和参赛人员的比例大致在1：2。
不过，据了解，目前行业在赛事的人员配备标准方面，并无强制要求。
举办一场越野赛事，人力成本外的第二大支出是补给点的物料成本。在百公里越野赛中，一般设置有10个补给点，补给点的成本根据配备物料的不同有所差异。
在“中国·甘孜环贡嘎山百公里国际山地户外运动挑战赛”中，一个补给点的物料成本在5000-10000元之间。
以10000元的补给点为例，会配备锅具、烤火炉、供参赛者吃饭的桌椅、主食及炒菜、点心、水果、咖啡、茶等。同时，每个补给点会配备一个包括血糖仪、血压仪等急救物品的急救包，每个急救包成本在1000元左右。
但高敏也指出，根据每个赛事的运营模式差异，在安保、医疗保障、通讯保障等方面的成本会有所不同。如果是政府主办且积极支持的赛事，可以由政府帮助协调相关资源，赛事承办方支付一定的劳动补贴即可。
同时，高敏认为，目前部分商业性赛事进入门槛低。根据2014年底《体育总局关于推进体育赛事审批制度改革的若干意见》，商业性和群众性体育赛事，合法的法律主体均可以依法组织和承办。高敏表示，目前只要有营业执照的公司就可以组织和承办商业赛事，不需要审批。
他曾对有关部门建议前置审批，将这类赛事纳入体育局的审批管理范畴，体育局也可请专业的行业协会对赛事的安全风险进行评估，以防止类似安全事故的发生。
如何抵挡暴风雪？
高敏介绍，“中国·甘孜环贡嘎山百公里国际山地户外运动挑战赛”设有专门的安全管理监督团队，以“万一出了意外怎么办”为出发点做风险评估和防范工作。为确保线路安全，他们在每一届开赛前3-4个月会提前探2-3次线路，确认是否存在道路塌方等问题，赛前1-2周会再派安全评估人员进入赛道评估，如果存在风险，会提出新的安全预案。
同时在天气上，赛事承办方会提前向气象部门调取往年赛道所在地区的气象图，在赛前几天，气象部门还可以通过云层图预判比赛当天的天气。
高敏以2015年的赛事为例，在开赛前几日，他们通过云层图预判，在海拔4600米的地点可能出现暴风雪，提前安排了救援物资和队伍，由于该路段交通条件恶劣，汽车和摩托车无法到达，他们在当地租了五六匹马，将煤气罐、帐篷、锅、取暖的炉子等物资提前送达，同时让裁判和工作人员提前一天前去搭上帐篷，在帐篷里烧上红糖水和姜汤。“果不其然，当天遇到了暴风雪，但是参赛者到达那里时都没发生问题”。
同时，赛前对相关装备的补给点安排也有讲究。高敏举例说，若到达一个海拔落差较高的路段，参赛者肯定会出很多汗，那么这个路段的补给点就需要给他们提供换装点，换上干衣服。
在“中国·甘孜环贡嘎山百公里国际山地户外运动挑战赛”中，赛事方强制要求参赛者带上冲锋衣，在中途还会随机性地强制检查，防止参赛者中途将装备丢掉以减轻负重。
对赛前的风险防范，参与了“李白跑地球”从南极到北极全过程的雷梓，对长距离极限运动的保障工作有着切身体会，从他的实际经历观察来看，越野跑后勤保障中，赛前的安全专业知识和技能培训最是必要，要逐个进行问察和考核。参赛者自身必须具备严格的安全运动规范。
配备专业的救援人员是关键
高敏介绍，在赛事中，两个CP点之间，一般会安排4-5名救援队员进行巡线。在赛前三天，救援队伍就需要到达赛事现场进行体能训练及勘察路线。每个救援人员大概负责1-2公里范围的巡视，他们需带上担架、绳索、绷带等急救用品，同时具备绳索、高速下降和攀登等技能，能够及时处理突发情况。
“救援人员是非常辛苦的，有时他们比参赛者都跑得远，因为需要来回奔波，一场赛事下来，他们很多人都变成了泥人。”
在比赛过程中，如果救援人员通过目测及交流发现参赛者身体状况不行，会劝其退赛。对中途退赛的参赛人员，会将其个人信息及身体状况告知下一站，下一站的工作人员会负责接待，防止发生某个人跑了一段后失踪的情况。
雷梓也认为，除了机械的物资保障到位之外，沿途的安全人巡护手段是第一位的。原则是必须做到人人可见。即，安全巡护员与参赛者、安全巡护员与安全巡护员之间要随时保持可见的、可互动的链条式覆盖和监管，此外，科技力量的投入与保障很重要，这涉及到成本投入，国际上是有这种技术的，有生命检测的GPS可以监测参赛者的实时状况。
高敏介绍，在组织赛事时可以依托政府协调通讯部门，比如借助通讯公司的基站，或临时开一个应急基站，以弥补参赛者的信号问题。
