2020年在一系列促进汽车消费政策的推动下，我国新能源汽车产销量创历史新高。
1月14日，21世纪经济报道从当天的商务部例行新闻发布会上获悉，2020年全年，汽车产销降幅收窄至2%以内，新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆，均创历史新高，同比分别增长7.5%和10.9%。
在当天的发布会上，商务部新闻发言人高峰在介绍2020年全年国内汽车消费市场情况时指出，2020年12月，我国汽车市场继续复苏回升，消费需求稳步扩大。2020年全年，汽车产销降幅收窄至2%以内，新能源汽车产销创历史新高，报废机动车回收数量实现正增长。
他介绍，12月，新车产销量分别为284万辆和283.1万辆，同比增长5.7%和6.4%。其中，新能源汽车产销量分别为23.5万辆和24.8万辆，均创月度新高，同比增长55.7%和49.5%。
2020年全年，汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2%和1.9%，降幅均比2020年上半年收窄15个百分点左右。其中，新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆，均创历史新高，同比分别增长7.5%和10.9%。
二手车交易量也保持回升态势。12月，全国二手车交易量170.8万辆，同比增长1.3%。2020年全年二手车交易量1434.1万辆，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7个百分点。
此外，报废机动车回收数量加快增长。高峰介绍，12月，全国报废机动车回收数量38.6万辆，同比增长61.4%，增速创年内新高。2020年全年回收数量达到239.8万辆，同比增长4.5%。
2019年，受补贴退坡影响，中国新能源汽车出现了十年来的首次负增长。2020年上半年，补贴持续退坡叠加疫情冲击，新能源汽车产销持续下降，跌入谷底。不过，自7月以来，我国新能源汽车产销开始持续回暖，拉动全年产销同比实现正增长。
新年伊始，特斯拉宣布正式开售国产Model Y，价格最高降16.51万元。不久后，蔚来发布固态电池汽车，引发新能源汽车领域一片躁动。
1月13日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布2020年销量数据显示，我国汽车生产与销售分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，较2019年同比下降2%和1.9%。其中，乘用车产销 1999.4万辆和2017.8万辆，同比下降6.5%和6.0%。
中汽协指出，2020年汽车销量自4月份以来保持增长，判断2020年可能是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长。该协会预测，2021年，我国新能源汽车销量有望达到180万辆，同比增长40%。
（作者：夏旭田 编辑：李博）
