法国汽车制造商雷诺汽车（Renault）于6月19日推出了Triber多座汽车，该公司曾表示，明年印度将采用Bharat Stage VI排放标准时，还将放弃柴油发动机。
雷诺是继汽车市场领先者铃木铃木（Maruti Suzuki）领导的第二家宣布这一消息的汽车公司，该公司表示，自BS-VI实施后，它将停止生产小型柴油车，该计划将于2020年4月1日实施。
“柴油比例自然下降，而且数量巨大。如今，有一种明确的监管方法不欢迎柴油。Triber没有柴油发动机选择，我相信雷诺的阵容也将没有柴油发动机。”雷诺集团首席执行官Thierry Bollore表示。
关今年4月，Maruti Suzuki令市场感到惊讶，因为它表示从2020年起将不提供带有柴油选项的掀背车，因为生产它们的高成本将使其不合适。Maruti提供的许多型号，例如Baleno，Swift，Dzire和Brezza，均由柴油发动机提供动力。
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但是，竞争对手有不同的策略。现代汽车，塔塔汽车，马辛德拉和马辛德拉（M＆M）已决定继续使用柴油发动机，甚至进入BS-VI。拥有大量柴油产品组合的M＆M希望超越市场价格预期，即每马鲁蒂铃木在BS-VI下的价格将比目前的10万卢比高出25万卢比。
雷诺还希望在印度推出电动汽车，该公司打算在印度全面生产电动汽车，以保持最低的购置成本。在接下来的三年中，电动汽车将成为雷诺在印度新产品的一部分，该公司正试图将其年销量翻番至2,000万辆。
据说印度政府已踩油门以促进仅电动汽车的销售。尽管存在充电站不足以及制造电动汽车的生态系统不完善之类的问题，但政府仍在大力推动电动汽车的发展。
