佛罗伦萨·谭（Florence Tan），德维卡·克里希纳·库马尔（Devika Krishna Kumar）和尼迪·维玛
四名直接了解此事的人士周一说，沙特石油生产商阿美石油公司的贸易部门已开始向阿拉伯联合酋长国（UAE）供应美国超轻质原油凝析油。 ，强调了这家大公司的全球野心。
知情人士说，此次出售标志着阿美贸易公司（ATC）在美国的第一笔原油现货交易，ATC利用阿美（Aramco）在美国的Motiva Enterprises [MOTIV.UL]部门作为向阿联酋运送两批货物的供应来源。
阿美公司根据长期合同出售几乎所有原油，但去年决定在短期现货市场上交易非沙特原油。
汤森路透Eikon的消息来源和运输数据显示，对于阿联酋的贸易，5月12日在Ruwais卸下了第一批装运100万桶美国凝析油的Astra轮船在Ruwais的货物。所有消息来源均未被确认，因为他们无权与媒体讲话。
一位美国船运消息人士称，Motiva还租用了“南海”号油轮，于5月份以约200万美元的价格将约100万桶美国凝析油从美国墨西哥湾运至鲁韦斯。两艘船都是“苏伊士型”油轮，载重量为120,000-200,000载重吨，以苏伊士运河的名字命名，因为它们能够满载通过运河。
汤姆森路透社Eikon的运输数据显示，截至5月12日，“南海”停靠在德克萨斯州的科珀斯克里斯蒂市。
Motiva在得克萨斯州的阿瑟港运营着一个日产603,000桶的炼油厂，而ATC没有回应置评请求。
新策略
虽然从美国发货是第一批，但此举符合阿美高管上个月概述的战略。
“ ATC已经开始从西部向东部供应一些冷凝水。它仅在几周前就开始了，而且进展缓慢，但我们必须确保对原油交易具有经济意义。”沙特阿美首席执行官阿敏纳赛尔（Amin Nasser）在4月的一次会议间隙告诉路透社。
纳赛尔说，ATC一直专注于剩余产能的炼油厂的原油加工安排，这些炼油厂主要位于欧洲。
但是更多的ATC与美国石油的贸易也将随之而来。这位消息人士称，Motiva仍在寻找将美国石油运往东方的船只，因为美国原油（CLc1）与国际原油（LCOc1）之间的价格差异使此类交易有利可图。
消息人士称，本月初，ATC也是阿布扎比国家石油公司（ADNOC）发出的购买凝析油并于7月至9月交付的招标书的中标者之一。
一位熟悉此事的消息人士称，ADNOC在招标中购买了650万桶凝析油，其中大部分供应来自美国。
ADNOC市场销售与交易总监Abdulla Salem Al Dhaheri告诉路透社：“通过招标我们的冷凝水，我们可以使我们的供应多样化，并实现更好的商业价值。例如，我们能够利用长距离的套利货物为ADNOC带来更高的价值和更高的回报。”
他补充说，ADNOC现在从多家供应商那里购买冷凝水。
在与卡塔尔发生外交争端之后，ADNOC于去年下半年开始进口美国石油。
ATC还希望扩大其在亚洲的贸易业务。
ATC的首席执行官易卜拉欣·布伊纳因（Ibrahim al-Buainain）上个月告诉路透社，该公司计划于今年第三季度通过其新加坡办事处处理亚洲原油，并计划将其在全球的原油和成品油交易量提高至每天600万桶（桶/日）。 ）到2020年，而目前的数量可忽略不计。
布艾因说，他的公司主要处理第三方原油，并在加工交易中交换了“很小”的沙特原油量，以换取精炼产品。
