该中心提议与泰米尔纳德邦政府建立一家20亿卢比的合资公司，以开始从Kanyakumari到邦首府的水运，联盟部长Nitin Gadkari今天说。
联邦运输，公路和公路部部长说：“我们已经提出了一项建议，可以使泰米尔纳德邦政府与我部建立合资企业。”加德加里（Gadkari）在附近的恩诺尔（Ennore）的卡马拉加尔港口有限公司（KPL）启动了一系列举措后向记者致辞，他说：“我们的持股人港口将投资超过20亿卢比作为股权”。
“我们将组建一家合资公司，开始从Kanyakumari到钦奈以及从Thiruvananthapuram（喀拉拉邦）到Kanyakumari到Chennai的水运输。我们甚至可以去孟买和果阿。”加德加里说。
关但是，他没有具体说明哪个港口将投资20亿卢比。加德卡里说，该中心的政策是内陆水运特别是涉及河流的“最高优先”事项。在对Sethusamudram航道项目提出疑问时，他重申了NDA政府的政策，即不会像原先计划的那样疏导Ramasethu或Adam的桥梁。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告“我们将不惜一切代价销毁拉马苏图。这非常清楚。”他说，并补充说，议会也明确表示了立场。但是，该中心“致力于”根据其提议以“ 4-5个备选方案”执行该项目。但他补充说，由于该问题是最高法院的一项判决，因此需要获得内阁的同意。
他说：“我们对此（项目）非常投入，关于拉马修图，我们将永远不会破坏该结构。”该项目旨在在帕克海峡建立一条航道，以缩短船舶从西海岸到东海岸的航行时间，从而避免了目前绕开斯里兰卡的需求。
关于该中心旨在报废15年历史的商用车的报废政策，他说该政策已提交总理办公室（PMO）。
他说：“在批准了PMO之后，我肯定我们将有能力执行它。”在回答一个问题时，他说印度正在与斯里兰卡就发展科伦坡港进行谈判。他说，斯里兰卡对该项目“非常感兴趣”，“我们正在努力，但尚未最终确定。”
在拟建的泰米尔纳德邦的科拉切尔港上，加德加里表示，内阁决定在那兴建该设施，并断言“该项目完好无损”。他补充说，除了环境之外，渔民的利益也将受到保护。
早些时候，Gadkari在KPL推出了一系列设施，例如集装箱码头，多货物码头以及与之的铁路连接。泰米尔纳德邦财长D Jayakumar在就职典礼上说，他还持有渔业投资组合。他对加德加里说，州政府已向保险公司和船运公司寻求20.3亿卢比的赔偿，以应对一月两艘船发生碰撞造成的漏油事件。 。
他敦促中央部长在这方面指导有关公司，加德加里保证在10天内加快这一进程。
