联盟部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）周二表示，有36家水泥制造商保证以低于该国道路建设市场价格的价格提供950万吨的供应。
“三十六家水泥制造商已承诺通过其在印度的103家工厂供应950万吨，价格高达每袋180卢比，而市场价格超过每袋300卢比。这将促进公路建设并节省大量卢比。”公路运输和公路部长在此对记者说。
该部决定修建水泥水泥路，以代替传统的沥青路。他说，水泥公路具有成本效益，需要的维护较少。
关他说：“这将推动总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）的“印度制造”愿景。他补充说，水泥是本地生产的，而沥青是进口的，价格也更高。
Nitin Gadkariun运输部长/ GoIBudget 2018建议将增长提高到8％：Nitin Gadkari独家：Nitin Gadkari表示，巴拉特玛拉项目将于18年12月动工，已在2018年预算中向FinMin寻求25,000万卢比的额外贷款；以30公里/天的速度关闭FY18：尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）他说：“这将是建筑业历史上的革命性一步，将节省数卢比。”
已经启动了一个门户网站，在该门户网站中，中央政府或州政府机构可以直接从供应商处注册和购买水泥，价格更低廉，且以“现金和携带”为基础。他说，通过门户提供水泥的方法是透明的，没有腐败的余地。
他说：“拉贾斯坦邦政府已经决定使用水泥和混凝土在该州修建2,000公里的乡村道路，”我呼吁所有州政府利用该设施，以谋求国家建设及其发展的更大利益。说过。
他说，便宜的水泥和铁矿渣也将有助于实现莫迪提供可负担住房的梦想。他说，他还将呼吁农村发展部长在Pradhan Mantri Gramin Sadak Yojana之下修建水泥和混凝土道路。
加德加里还说，在陆军工程部门的帮助下，还将在受左翼影响最严重的地区修建混凝土道路，并预制材料。
他说，他的工信部有信心实现甚至在2016年3月之前每天修建30公里道路的目标，并计划在本财政年度结束时每天修建15公里道路。此前，他在这里启动了“ INAM，PRO，基础设施和材料提供商的平台”。
