马哈拉施特拉邦政府计划根据该中心的《机动车法》制定一项单独的法律，使该州能够对那些违反交通规则的人采取行动。
如果马哈拉施特拉邦成功颁布这样的法律，它将成为该国第一个拥有自己的运输法的州。该法律将赋予州政府权力，对一次载运超过规定儿童人数的校车以及载有过多货物的卡车采取行动。
“中央政府的机动车法”中有若干条款可用于对付大型车辆的错误驾驶员。但是这些司机逃脱了发现该法案的漏洞。国家运输部长迪瓦卡·劳特在这里对记者说。
关“在大会会议上回答问题时，我意识到我们没有自己的法案。我咨询了法律部长，他认为国家可以制定自己的运输法案。我们已开始努力制定法律。如果我们成功，我们将成为该国第一个这样做的州。”
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品的进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米SC理事会批准了HC法官的加高名称目前，中央政府的1958年《机动车法》适用于全国。没有州有自己的运输法。这位部长说，他认为有必要制定一项单独的法案，因为现行规则并不严格。
“我希望人们尊重斑马线的信号。我们还将限制乘人力三轮车和公共汽车运载的学生人数以及限制用卡车运载的重量。”在这方面有几条规则，但并没有严格遵守。
如果将它们制定为一项法案，我们将有更大的权力惩罚罪犯。但是，劳特（Raote）澄清说，该法案的目的不是要惩罚人，而是要在制度中有纪律。“我已经开始与部门官员进行磋商。
编写该法案的草案可能需要大约两年时间。”马哈拉施特拉邦政府的举动意义重大，原因是联邦运输部与国家绿色法庭（NGT）之间就旧车的几项限制之间的纷争不断。根据最高法院的指南，除非有停车位，否则不得注册新车。
Raote说，该命令将影响新的车辆登记，进而影响该州的税收收入，该收入将达到数亿卢比。部长还表示，他的部门将针对SC的车辆登记命令提出复审请求。
