路透社）-联合技术公司（UTX.N）相信，波音公司首席财务官Akhil Johri周二表示，波音公司在2019年剩余时间内仍将以目前的速度制造737 MAX飞机，从而缓解了人们对生产完全停止的担忧。
波音正在为这架陷入困境的飞机进行维修，这对包括UTC在内的MAX飞机供应商来说是数十亿美元的风险，这需要监管机构的最后同意才能恢复服务。
Johri在接受路透社采访时表示：“从我们的角度来看，我们预计今年的费率将保持在42架（每月737 MAX飞机）的水平，”他补充说，UTC“将继续与波音保持日常合作”，并有望获得回报。到1月，飞机制造商的2020年生产计划将更加清晰。
几天前，有分析师对波音公司能否维持每月42架喷气式飞机的生产率持怀疑态度，一天之内，由于737 MAX的重新投入使用的时间范围内存在新的不确定性，他的这一评论才发表。
UTC的股价上涨了2.8％，至142.24美元。
波音公司（Boeing）涨3％以上，至341.48美元。此前，波音公司（Boeing）表示，波音737 MAX飞机再次在空中飞行并取得了进展，并进行了空运行认证飞行测试。
Johri说，与波音公司就其拟议的新型中型喷气客机NMA进行的谈判已经放缓，因为喷气机生产商正致力于将MAX重新带入空中。
“与波音公司的谈判仍在NMA的工程层面上进行，但势头有所放缓。”
早些时候，UTC公布的季度利润和收入高于预期，这得益于对在MAX停飞后仍在服役的老式飞机的飞机备件和维修服务的需求增加。
“尽管MAX已停飞，但航空公司仍在确保他们拥有的机队继续飞行……这意味着他们拥有可能需要进行维修的所有零件。” Johri说。
UTC报告季度调整后每股收益为2.21美元，超过分析师平均预期的2.03美元。该公司还将其2019年调整后的利润预期上调至每股8.05美元至8.15美元，高于此前预测的7.90美元至8.05美元之间。
