芝加哥（路透社）-Uber Technologies Inc周三起诉芝加哥郊区一项新的乘车税，同时呼吁伊利诺伊州立法者解决各州“新兴的拼凑”征税问题。
该诉讼可能对芝加哥市长洛里·莱特富特斯（Lori Lightfoots）计划从乘车股份筹集4000万美元的新收入产生影响，因为该市正努力解决8.38亿美元的预算漏洞。
Uber在库克县巡回法院针对Skokie村提起的诉讼说，尽管大多数州不允许地方政府对乘车共享服务征税，但伊利诺伊州的市政当局正在对该行业征收自己的费用和税款。
该公司在一份声明中表示，尽管它认为Skokies税“违反了完善的伊利诺伊州法律”，但它希望与伊利诺伊州立法者合作制定法律，“以对州和行业有意义的方式增加收入”。
诉讼称，Skokie于5月通过的一项法令对在郊区开始或终止的乘车股份征税，以补偿交通流量增加对道路和基础设施造成的损耗。
Uber声称该税违反了伊利诺伊州宪法，因为它征收了“未经许可的职业税”，该税适用于Skokies管辖范围之外，并指出，在2019年的前九个月内，Uber出行或结束的Uber旅行中有86％跨越了郊区边界。
Skokies传播总监Ann Tennes表示，该村尚未正式收到有关诉讼的通知，并且目前拒绝对此事发表评论。
莱特富特（Lightfoot）提议将城市单人乘车税从60美分上调至1.13美元，同时对在指定市区开始或结束的平日乘车征收新的1.75美元附加费，以应对交通拥堵。该市还收取无障碍和行政费用，每次旅行总计12美分。
优步反对此举，称这将导致美国最高的出行费用。但是很难进行全国比较。智囊机构伊诺运输中心表示，一些城市和州收取的票价占总票价的百分比。
优步（Uber）的竞争对手Lyft Inc.说，该提议“显示出对造成交通拥堵的原因以及芝加哥人如何在城市四处移动的完全误解。”
