感觉就像悉尼机场控股有限公司（ASX：SYD）不会做错任何事。在过去的几年中，该股票一直是收入投资者和寻求投资中国旅游业繁荣的增长投资者的最爱。
但是，它的股价可能在今年晚些时候承受压力，而不会是因为债券收益率的上升。
这并不是说较高的债券收益率不会拖累该股，与其他基础设施股（例如Transurban Group（ASX：TCL）和APA Group（ASX：APA）。
当收益率上升时（从现在开始），此类证券的价格会下降，因为收益率和价格朝相反的方向移动。
但是生产力委员会可能对悉尼机场构成更大的威胁，因为它希望在今年晚些时候开始对主要机场进行调查。
摩根斯（Morgans）表示，这将是委员会自2011年以来首次涉足该行业，而这次负面结果的风险更高。
“在过去，PC [生产力委员会]的报告是相对良性的。但是，由于墨尔本和布里斯班机场与航空公司就支持新跑道发展的定价问题发生的纠纷，SYD可能会遭受打击。”
现在还不太担心PC对悉尼机场的影响，因为调查的职权范围尚未设定。
澳大利亚消费者与竞争委员会（ACCC）支持对机场的监管限制进行审查，此举也可能带来好处。这些限制包括1995年实施的悉尼机场臭名昭著的宵禁，以及飞机飞行的上限。
但是自那以后发生了很多变化，现代飞机变得更安静了。宵禁和上限的放松或提高将对股票有利。
摩根斯补充说：“放松运营限制对投资者来说是一个上行风险，因为SYD可以向有价值的国际市场出售更多的老虎机。”
“报告还建议，ACCC可以考虑提高区域价格，以解决与国内和国际价格之间的差异（自2001年以来，价格一直没有上涨，因为它们需要获得ACCC的批准，并且价格上涨不得超过CPI）。”
不仅如此，悉尼机场也将从中受益。像澳洲航空有限公司（ASX：QAN）和维珍澳大利亚航空控股有限公司（ASX：VAH）也将微笑。
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他们发现了一个利基行业，该行业可能对2018年及以后的All Orinaries（Index：^ AORD）（ASX：XAO）产生重大影响。
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