格隆汇10月4日丨航运及港口今早集体大跌，东方海外国际及中远海控跌8%，太平洋航运跌6%，中远海发跌5%，海丰国际和招商局港口跌2%。
国泰君安交运团队分析师岳鑫认为需警惕欧美需求拐点风险的到来，考虑市场预期与风险收益比，继续维持集运行业“中性”评级。国君交运团队预计2021年9月，上海分别到欧、美航线运价均值同比分别上涨3.8倍和1.2倍。然而此次创历史记录的高运价已影响到了出口货物结构。此外，旺季欧美航线集运货量增速明显回落，市场预期7-8月传统旺季货量将继续保持高增速，然而7月表现低于市场预期。
中信建投观点认为，由于疫情影响叠加世界各地一系列运营方面的事件所致，出现了港口拥堵、恶劣天气导致的船期延误、劳资纠纷、卡车运力短缺、苏伊士运河事件、铁路运力不足、关键地点空箱短缺、码头、仓库、堆场和船员的隔离以及保持社交距离等防疫要求等等一系列困难，供需失衡一直在加剧，或将持续至2022年，中期运力增长有限。
