12月7日，北京商报记者在遵义茅台机场看到，有许多旅客凭登机牌在遵义茅台机场原价购买飞天茅台。值得注意的是，活动现场也出现了“黄牛”的身影。据了解，原价为1499元/瓶的飞天茅台，“黄牛”以2600元/瓶的售价，进行单瓶售卖。事实上，2600元/瓶的售价，较之前已经有所下落，但依然比原价高出七成。终端价格如此之高的今天，飞天茅台仍一瓶难求。业内人士表示，“黄牛”的出现是必然的，哪里有利益，哪里就会有投机者的存在，这是不可避免的，并且很难根除。事实上，对于“黄牛”的行为，茅台也曾对其进行治理，但由于购买消费者较多，无法明确分辨“黄牛”，因此也很难根治。
黄牛现身购酒队伍
北京商报记者在遵义茅台机场了解到，12月1日-15日，遵义茅台机场拟开展四波售酒活动。这四波原价售酒活动，针对指定航空公司、指定航班以及指定仓位。直达遵义茅台机场的进港旅客，可凭借当日登机牌及本人身份证，以原价购买53度500ml装的贵州茅台酒两瓶。
北京商报记者从抵达出口出来后，发现在遵义茅台机场售酒点聚集着很多人正在排队购酒。在人群中记者发现有“黄牛”在收酒、售酒。记者以想要出售飞天茅台的身份了解到，如果可以凑齐三个人六瓶的话，整箱收购价格会相对较高，平均单瓶价格在2600元/瓶左右。而单独出售的话，价格在2500元/瓶。在随后的沟通中，对方得知记者将要出售的飞天茅台，是从茅台国际大酒店所购买时，“黄牛”向记者询问，你在茅台国际大酒店住几天？能多住一晚就多住一晚，到时候看看能否续住。像我们都没有办法预定房间，更别说入住，你能买到几瓶，机场有人收酒，直接去了联系他们就好。
值得注意的是，在排队的人群中，也有一小部分消费者是特意从指定机场坐指定航班飞往遵义茅台机场进行购酒。该消费者向记者表示，自己是从大连坐飞机到遵义茅台机场，来回的机票钱约为2000元左右，原价购买两瓶飞天茅台，就算加上飞机票钱，也依然很划算。
价格一涨再涨
事实上，飞天茅台近几年终端销售市场的价格一直在持续增长。北京商报记者梳理发现，截至发稿，飞天茅台的终端零售价基本在2600-2800元/瓶。在节假日期间，终端零售价曾一度突破3000元/瓶大关。2016年，飞天茅台的出厂价为819元/瓶，终端零售价为1000元/瓶；而在2016年后，飞天茅台的终端零售价就开始大幅增长，在2017年，飞天茅台终端零售价已接近2000元/瓶；2018年，飞天茅台上调出厂价至969元/瓶，终端零售价则增长至2000元/瓶；2019年终端零售价达到2700元/瓶。
节假日前，是飞天茅台的涨价时期。北京商报记者此前在回龙观地区走访了解到，在节假日前，飞天茅台的终端零售价稳定在2800元/瓶，偶尔稍有回落，售价也在2750元/瓶左右。值得注意的是，茅台镇“黄牛”所售的飞天茅台价格在2019年时，基本在2100元/瓶左右。短短一年时间，“黄牛”的销售价格就增长了500元。北京商报记者在茅台镇走访时发现，目前茅台镇内的店铺，已经很少有售卖飞天茅台的广告牌。即使有，也多为引客入店的手段。
白酒营销专家蔡学飞表示，从宏观角度来看，2016年开始，随着国内和国际经济形势的变化和外部风险较大，消费领域面临投资渠道变窄的情况。同时，由于我国人口结构的变化以及理性消费的回归，消费者的消费意识更加成熟，白酒市场出现供过于求的情况。而由于白酒的商务社交属性越来越强，在这些因素的推动下，我国酒类消费市场出现追逐高端品牌的趋势。
缘何屡禁不止
贵州茅台因其产能有限，且市场上需求量大，导致市场上出现很多“黄牛”以及经销商囤货的现象。虽然也有大力整治，但“黄牛”的手段也在不断提升，并且也更加谨慎，这就加大了整理难度。飞天茅台终端市场售价高，一方面是因为长期稀缺，而从目前的情况来看，茅台酒的稀缺性并不会得到解决。另一方面则是全国范围内的需求大，严重的供需失衡，也是导致“黄牛”屡禁不止的一大原因。
事实上，在供不应求方面，贵州茅台近年来也在加大产能。据公开数据显示，贵州茅台2020年上半年完成基酒产量4.81万吨；而2018-2019年，茅台酒及系列酒基酒的产量分别为7.02万吨和7.50万吨。通过数据不难发现，近年来，茅台基酒的产量也在持续增加。今年上半年的产量，已超过去年的一半。与此同时，贵州茅台新建的12栋厂房在投产后，将增加4300吨的产能。
蔡学飞对此表示，贵州茅台扩充产能，并不可能解决价格问题。因为茅台价格高的根本原因还是供需失衡导致的。扩产只能说是在一定程度上能够缓解供需矛盾，但效果甚微。茅台酒价格取决于市场对于茅台酒的需求量。贵州茅台的长期稀缺性，是其有限产能与中国旺盛的高端白酒需求之间的失衡。同时，贵州茅台持续高位运营，有可能导致其成为“腐败酒”，长此以往或出现消费者舆论反弹。再加上长期缺货以及大量中间商囤积炒作，可能会导致终端市场价格彻底失控。在这两方面相互作用下，可能会导致国家政策以及社会舆论的反弹，这会对茅台酒消费形成严重的打击。
北京商报记者赵述评翟枫瑞/文并摄
