年内，本就竞争异常激烈的10万-15万SUV市场，再添一系列新车。其中，诸如第三代哈弗H6、长安UNI-T等，上市即收获良好的市场反响。
作为曾经的自主SUV领导者之一，奇瑞亦未落人后，包括旗下的子品牌——捷途、星途在内，其在10月连续推出三款重磅新车。
虽说奇瑞目前的声量已远不及当年QQ风靡车市之时，但据乘联会最新9月销售数据，奇瑞旗下瑞虎8以及子品牌捷途的X70，均有不俗销量表现。前者单月销量达到12768辆，挤进自主SUV销量前十，后者亦交出超8100辆的月销成绩。
无疑，奇瑞凭借近年在品牌布局、技术创新等方面的努力，正默默回归主流市场视野。但其若希望进一步实现飞跃，产品力的质变不能或缺。
近日，时代财经就曾试驾奇瑞旗下重磅新车之一——捷途X70 PLUS，从中感受到不少奇瑞布局市场的新思路。
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多样座位布局、豪华品牌同款内饰成亮点
据官方资料，捷途X70 PLUS的指导价为7.7万元-13.9万元，定位中型SUV，拥有5、6、7座车型可选。
多样的座位布局，配合新车通过融入较多横向线条塑造出四平八稳的观感，捷途X70 PLUS的“大车”风范显著。同时，在诸如LED流水式尾灯等潮流元素的点缀下，该车外观上还兼备一定精致感。
捷途X70PLUS内饰 图片来源：网络
内饰方面，捷途X70 PLUS可谓将捷途乃至奇瑞对造车的最新理解展现得淋漓尽致。车厢中随处可见精致而富有高级感的部件，例如布置在门板上且经过镀铬处理的电动调节座椅按钮、富科技感的触控式空调触控面板、贯穿式仪表盘连中控大屏等等应有尽有。但值得一提的是，以上提到的一系列内饰元素，在营造出不俗高级感的同时，也有明显借鉴市场中典型设计的痕迹。
至于动力方面，目前该车提供1.5T和1.6T发动机两种动力可选，时代财经10月28日仅对1.6T车型进行过一轮试乘试驾体验。据官方资料，捷途X70 PLUS的1.6T车型最大马力达到197匹，实际感受全力加速符合家用车的定位。或许新车性能上的亮点，更多在于这副热效率达到37.1%的发动机，能否对车辆油耗表现产生积极影响。
迎合消费需求 销量才是王道
纵捷途X70 PLUS亮点与槽点齐飞，但其凭借对目标消费群体买车追求空间、追求配置的拿捏，大有成为捷途乃至奇瑞下一销量增量核心的潜力。
需要留意的是，捷途品牌自2018年8月首款车型上市以来，自始至今全系车型都定位在了中型SUV车型上。而这样做的好处，无非是极大的满足了国人的购车消费需求，这或许也是捷途能在短短25个月，成功收获超24万用户的秘诀之一。
“目前捷途品牌月均销量超过7000，已经从中国自主SUV车企第23位，上升至11位。”10月28日，捷途南部分公司销售总监肖家俊在广州举行的区域上市及试驾活动上表示。
捷途X70 PLUS南部上市
纵观现阶段的国内汽车市场，在十万元级别的SUV车型竞争上，国产自主品牌显然已经与合资汽车品牌形成了两道分水岭。
是选择以配置丰富、尺寸更大见长的自主车型，还是选择品牌、口碑等软实力更优的合资品牌，成为该细分市场消费者幸福的烦恼。
