除了一辆新的电动滑板车外，新的发布故事类别没有多大张扬。但是，本周主要是一些大型公司的发展。除了本周精选之外，我们还有以下所有这些主要故事，这些新闻集中在总部位于浦那的Pulsar制造商Bajaj Auto上，该公司将目光投向了全球主导地位。
Ola从现代汽车集团筹集了3亿美元
出租车服务公司Ola于3月19日表示，已从韩国现代汽车集团（Hyundai Motor Group）筹集了3亿美元，这是一项战略交易，两家公司还将合作建造印度专用的电动汽车和基础设施。
关两家公司将创建运营和管理车队车辆的解决方案，该合作伙伴关系还将为Ola司机提供各种金融服务，包括租赁和分期付款。这项投资是Ola正在进行的J轮融资的一部分。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·菲利普斯（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM在2020年汽车博览会上首次亮相政府设置面板进行监控，实施FAME-II
政府已经成立了一个部际小组，负责监督，制裁和执行100亿卢比的FAME-II计划下的项目，旨在激励清洁流动。
项目实施和制裁委员会将由重工业部部长主持，其他成员包括NITI Aayog首席执行官，工业和内部贸易促进部秘书，经济事务部秘书以及权力和新的秘书。可再生能源部等。
Bajaj-KTM将在拟议的股份转让后加深联盟
Bajaj的一位高级官员说，Bajaj与KTM之间的伙伴关系的提议重组旨在通过利用未来在全球范围内的流动机会来加深这个已有12年历史的联盟。
Bajaj将联盟的下一阶段称为KTM-Bajaj 2.0。但是，两家公司都没有共享战略细节。预计将在今年第二季度之前共享更多细节。
丰田，铃木加深合作
在签署协议的两年后，日本巨头丰田和铃木扩大了合作范围，现在包括联合生产，电动汽车的普及，发动机的共享以及更常用的汽车模型的加入。
除了向丰田提供Brezza和Baleno之外，国内汽车市场领导者Maruti Suzuki也将提供Ciaz和Ertiga。这些也将以印度的丰田品牌在印度以及非洲市场出售，而印度市场将由印度提供。
MG Motor的电动SUV售价将低于250万卢比
英国汽车品牌MG Motors的首款纯电动汽车eZS将于10月至12月当季首次亮相，价格将低于印度250万卢比，使其成为该细分市场中最便宜的。
MG汽车公司在去年11月的广州车展上首次展示了印度，它将是首批获得全电动运动型多功能车的市场之一。
Bajaj在沉闷的市场中闪耀光芒
FY19年度必须到Rajiv Bajaj的Bajaj Auto。这家位于浦那的公司因放弃踏板车梦想而受到所有人（包括其董事长）的反对，已成为两轮车领域的佼佼者。尽管两轮车行业的其余部分仅增长了7％，但该年度的国内销售猛增了28％。
根据印度汽车制造商协会提供的数据，该行业的摩托车销售同期增长了10％，但减去Bajaj的贡献仅增长了6.6％。
Bajaj的双管齐下攻击-降低了最实惠的自行车CT100和基本型Pulsar的价格，并推出了新的Pulsar变型-帮助该公司逆转了大趋势。
但是它的成功不仅限于两轮车。经过多年的商业化推出Qute的努力，Bajaj Auto终于以26.3亿卢比的价格推出了四轮车。四轮车（不称为汽车）在最高法院针对其推出的一系列PIL后陷入了争议。
锦上添花的是与奥地利越野专家KTM进行了十年合作的第二阶段的开始。两家公司都准备将自己的联盟提升到“ KTM-Bajaj 2.0计划”之下。
在公开表示Bajaj打算通过将其转让给维也纳证券交易所上市的RC和Duke系列自行车生产商的母公司KTM Industries AG来重新安排其在KTM AG中的股份后，Bajaj Auto董事总经理Rajiv Bajaj澄清了这一点进一步加强和扩大了联盟。
Rajiv和Stefan（KTM Industries的首席执行官）有着牢固的专业关系。他们的共同目标是使Bajaj-KTM成为全球高档自行车类别的领导者。KTM甚至将其入门级自行车（甚至Husqvarna的自行车）的生产从奥地利转移到了印度。
尽管合作伙伴关系发展良好（KTM在2017年创下了有史以来的最高收入），但两位CEO均表示有意将其进一步推进。在与Moneycontrol进行对话时，拉吉夫·巴贾杰说，最新举措旨在“为未来开发战略和技术”。
Bajaj并未表示是否会获得发起人公司KTM Industries AG的任何股份来代替其打算转让给发起人公司的KTM AG的股份（48％的股份）。在过去的12年中，Bajaj向KTM注入了超过1200亿卢比的资金，太大了，无法免费赠送。
市场观察家认为，这是Bajaj Auto的关键时刻，它可能会提防“更大的事情”。一段时间以来，大众汽车一直在寻求出售杜卡迪（Ducati）（在两个车轮上被称为法拉利）。KTM Bajaj联合收割机与Eicher Motors（皇家恩菲尔德的父母）一起表现出了浓厚的兴趣。
在大众汽车围绕杜卡迪所做的努力中，人们关注着巴贾杰在KTM上的股权变动。
Bajaj-KTM的策略将在几个月后揭晓。在那之前，我们屏住呼吸等待。
