该国最大的汽车制造商铃木（Maruti Suzuki）于12月19日表示，其产品系列的很大一部分将在2019年12月之前移至下一个排放标准Bharat Stage VI，远远早于政府设定的销售截止日期。
这家总部位于德里的公司的高管表示，该产品系列的大部分将在政府设定的2020年4月1日之前三个月移植到BS-VI。
玛鲁蒂·铃木（Maruti Suzuki）主席巴尔加瓦（RC Bhargava）表示：“ 2020年3月31日后无法注册BS-IV车辆。我们的计划是根据时间安排适时推出车型，以便我们所有的新产品都将采用BS-VI，而且我们现有的车型也将必须进行改装，并且将在很大程度上（而不是全部）生产BS-IV车辆，但大部分将在12月停止生产。 2019年3月31日。”
关BS-IV级车辆的生产将在2019年12月31日之后继续进行，但数量有限。
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在实施BS-VI的最后几个月中，其他汽车制造商正在审查其营销和销售时间表，以符合零售需求。例如，Mahindra和Mahindra也可能遵循与Maruti Suzuki相似的生产计划。
在全国范围内引入BS-VI标准后，预计柴油车的需求将急剧下降。据Bhargava称，该模型的汽油和柴油版本之间的价格差距可能会从目前的约10万卢比扩大到25万卢比。BS-VI下的柴油排放将比BS-IV严格。
在谈到公司今年迄今为止的业绩时，Bhargava表示，尽管上半年销售额增长了10.5％，但该公司希望以8％的销售增长率结束这一年。Maruti在年初承诺实现两位数的增长。虽然第三季度的销售额预计将持平，但最后一个季度预计将产生5％至6％的增长。
“我们已经对过去的数字进行了分析。在过去的2-3个选举年中，销售在选举前总是下降。但是在选举年中，销售额大幅度上升。我们不知道明年的销售量是否也会增加。” Bhargava说。
计划本月下旬关闭工厂一周的时间，预计Maruti Suzuki的经销商库存将减少。
这与该公司几周前推出的经过改版的Ertiga的产量提高以及最后一个季度的新推出将有助于促进批发（公司对经销商的销售）。
