对于捷特航空来说，好消息是，该航空公司在11月份每月运营超过10,000个航班的航空公司中，按时表现最佳。
根据总部位于英国的航空旅行情报公司OAG公布的数据，Naresh Goyal航空公司的OTP为80.8％。
捷特航空紧随其后，是IndiGo（77.1％），SpiceJet（69.9％）和印度航空（60.2％）。
关对于一直在应对严重流动性紧缩的航空公司而言，这是一个进步。十月份，Jet Airways排名第二，仅次于IndiGo。Jet的OTP为84.8％，而IndiGo的OTP为86.2％。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热OAG发布了900多家航空公司和4,000多个机场的数据。
总体而言，11月，GoAir的OTP最高，达到了印度航空公司的83％。印度航空快运（Air India Express）以81.2％的OTP排名第二。
GoAir和Air India Express均每月运营少于10,000个航班。
浮雕
现在说Jet Airways管理层的转机尝试是否见效还为时过早，但该航空公司将大胆。
周一，有报道称，今年早些时候以顾问身份加入行业的资深人士Nikos Kardassis提交了论文。
2009年至2013年担任Jet Airways首席执行官的Kardassis在业内被称为“周转人”。有关他可能退出的消息使Jet Airways的股票下跌了4％。
这是希腊国民在航空公司的第三次进站。
Jet Airways面临压力，并且正在与包括阿提哈德航空公司（Etihad Airways）在内的数家投资者进行谈判，以筹集资金。向飞行员支付的薪水已被延迟，该航空公司已合理化其飞行网络并停飞了部分飞机。
自连续三个季度报告连续亏损以来，该航空公司已制定了一项周转计划，旨在在未来两年内节省200亿卢比的成本。
本财年，Jet Airways引进了11架225架B737-Max节油飞机。
