路透社）-美国对冲基金Elliott周二再次对韩国现代汽车集团施加压力，敦促其向股东返还106亿美元的资本，并考虑出售非核心资产，包括出售其在首尔为新总部购置的昂贵土地。
这是在现代汽车（KS：005380）于10月下旬公布第三季度收益急剧下降，触及其股票并寄予希望获得更高股东回报的希望之后。
今年五月，在创始家族成员的支持下，现代汽车集团搁置了一项所有权重组计划，该计划将使其老龄化董事长的儿子在埃利奥特（Elliott）的反对下获得更多控制权。
9月，由亿万富翁保罗·辛格（Paul Singer）运营的埃利奥特（Elliott）对现代的股权结构提出了新的建议，并建议在其各自的董事会中增加新的独立董事。
在周二的公开信中，埃利奥特呼吁现代汽车返还至多8万亿韩元（约合71亿美元），即其市值的31％，并要求其零部件关联公司现代摩比斯（KS：012330）返还4万亿韩元，即22占股东市值的百分比，最好是通过股票回购。
埃利奥特说，现代汽车集团尽管拥有“过多的资本”，但在股东回报方面却落后于通用汽车（N：GM）和丰田汽车（T：7203）等同行，引用了咨询公司Conway MacKenzie的报告。
艾略特要求现代汽车对其非核心资产进行审查，“着眼于剥离那些未得到充分利用或带来低回报的资产。”
它说资产包括现代汽车在2014年以10.55万亿韩元购买的土地，是评估价值的三倍多，用于在首尔江南富裕区建设总部。
它说：“鉴于拖延的代价和迄今缺乏的进展，埃利奥特还保留在下次股东大会上提出各种建议作为股东决议的权利。”
艾略特（Elliott）于2016年向三星电子（KS：005930）发起挑战，他呼吁现代汽车加入韩国电子巨头，以实现董事会多元化，提高股东回报率和解决复杂的股权结构。
埃利奥特周二在一份声明中说：“现代汽车集团现在是韩国唯一一家拥有未改组的传统股东结构并且没有解决方案的计划的大型企业集团。”他说，该集团的“改革努力停滞了。”
现代汽车无法立即置评。
今年4月，埃利奥特说，它拥有三家现代集团公司价值超过10亿美元的股票，这三家公司是现代汽车公司，起亚汽车公司（KS：000270）和汽车零部件制造商现代摩比斯公司。
Elliott周二表示，持有现代摩比斯2.5％以上的普通股，现代汽车3％的股份和起亚汽车2.1％的股份。现代汽车的股价今年以来已经下跌了30％以上。
（1美元= 1,133.2800韩元）
