财政部长尼尔马拉·西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）今天表示，将推迟增加车辆登记费，并取消政府部门禁止购买新车的禁令，以刺激增长。
此外，财政部长宣布将在本财政年度末之前购买的车辆提高折旧，并增加购买车辆的流动性，这是计划在接下来的两个阶段进行的三部分改革过程的一部分周。
登记费的上涨使很多人感到痛苦。我们已将（hiked）注册费推迟到2020年6月。为了增加需求，政府应取消政府部门禁止购买新车以替代所有旧车的禁令。西塔拉曼说，政府将鼓励政府部门内部更换旧车。
关与2020年3月31日之前购买的车辆的现有15％较高的30％的折旧率相比，将使公司和车队购买者可以推迟购买车辆。
相关新闻NCP，国会任命沙特·巴格抗议者联盟协调小组成员前往临时营地：Subramanian Swamy在沙特医院的PM Modi印度护士中被冠状病毒感染：印度部长的推文Sitharaman说：“由于与汽车制造公司的库存积压，从现在起到2020年3月31日的这段时间内，所有车辆的折旧额将增加15％，增至30％，这将受益匪浅”。
FM还表示，在2020年3月31日之前购买的车辆将在其整个注册期间允许铺面，而不受任何禁止。
尽管折价高，加上政府不确定电动汽车对传统内燃机汽车的影响尚不确定，但由于经济环境疲软，乘用车销量已连续九个月下降。
汽车行业作为一个行业和个人都在与我们会面。我很高兴宣布我们在这件事上对他们的答复。BS-IV车辆是一个大问题。出现混乱是因为政府希望就鼓励电动汽车和电池发布公告。Sitharaman说，我们想彻底消除这种混乱？？？
购买至2020年3月31日的BS-IV车辆将在其整个注册期间保持运转。从2020年开始，BS-IV并非不可能。Sitharaman补充说，只要注册成功，它们就会和其他任何车辆一样出色。
财政部长还提到了实行报废政策的计划，但是缺乏处置旧车的基础设施限制了这项工作。
公路运输和公路部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）在今天德里举行的Mindmine事件中表示，报废政策草案已提交内阁批准。
塔塔汽车公司首席执行官兼总经理Guenter Butschek说：“塔塔汽车公司欢迎政府采取的一系列综合行动，并认为采取措施改善流动性，推动增长并降低车辆拥有成本，应有助于该行业的发展。回到正轨。我们感谢政府善意地听取了业界的关切，并在当前情况下尽了最大努力。”
TVS汽车公司董事长Venu Srinivasan说：“这些措施将立即为汽车行业寻求帮助。政府的迅速反应不仅使工业界，而且也使普通百姓感到放心，因为它将流动性投入市场并缓解了对中小型企业的挤压。
梅赛德斯-奔驰印度公司总经理兼首席执行官马丁·施文克（Martin Schwenk）说：“我们欢迎财政部长今天宣布的坚定措施。宣布的一系列积极措施已经极大地推动了汽车行业的发展，并制定了明确的路线图。我们相信这些措施一旦实施，将支持增长并推动对汽车行业的需求。
