印度正在考虑到2030年拥有全电动汽车车队，其明确目标是降低燃料进口费用和车辆运行成本。
“我们将以很大的方式引进电动汽车。我们将使电动汽车像UJALA一样自给自足。这个想法是，到2030年，该国将不再出售任何汽油或柴油汽车。”
Goyal认为，政府最初可以将电动汽车行业保留2至3年，以帮助其稳定。
关他以马鲁蒂为例，该公司这次利润已超过30％，他解释说，政府最初对印度最大的汽车制造商提供了支持，最终导致了印度大型汽车工业的发展。
相关新闻投资者希望稳定，政策的可预测性，司法改革：C P Gurnani Bharti Airtel监管负责人Ravi Gandhi退出欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将无可挽回Goyal稍后告诉记者，重工业部和NITI Aayog正在制定促进电动汽车的政策。
这位部长指出了成本因素，称人们希望在发现电动汽车具有成本效益时就购买电动汽车。
关于海上风电项目，戈亚尔说，这些更像是一个研发项目。这位部长建议，包括NTPC在内的大型PSU最初可以对此类项目进行投资，这将在未来几年推动这一领域的发展。
戈亚尔说，在过去的三年中，印度的能源消费以大约6.5％的复合年增长率（复合年增长率）增长，超过了过去十年的数字。
他说：“通过UJALA的LED分销计划，在过去两年中，我们已经看到了约5亿个LED灯泡的销售。我的工作是提高印度的能源效率，以减少浪费的地方的消耗，并确保充分满足需求。”
他指出，UDAY不仅涉及金融重组，还涉及金融纪律。UDAY计划旨在恢复债务压力大的疾病。
