路透社（Lyft Inc）周六表示，在其竞争对手优步（Ubers）采取行动后，该公司已起诉纽约市，要求其废除限制司机被允许在没有乘客的情况下在曼哈顿巡游的时间的新规定。
周五，这家总部位于旧金山的乘车服务公司提起的诉讼认为，这项巡航规则是任意的，并有可能将业务从Lyft等乘车公司转移到出租车上。
Lyft发言人坎贝尔·马修斯（Campbell Matthews）在给路透社的一份声明中说：“这条规则不是认真解决交通拥堵的尝试，只会伤害纽约的车手和驾驶员。”
由市出租车和豪华轿车委员会（TLC）实施的“乘车上限”规则将基于应用程序的车辆驾驶员在第96街以南的曼哈顿无乘客行驶的时间限制设定为31％，这意味着他们必须票价至少占驾车时间的69％。
TLC发言人艾伦·弗罗伯格（Allan Fromberg）在一份声明中说：“我们将坚决捍卫这一诉讼，我们将继续争取更安全，更拥挤的街道和驾驶员权益。”但他提到，该机构尚未收到诉讼。
根据TLC的规定，该规则以及去年引入的其他一些规则旨在减少曼哈顿的交通拥堵，在曼哈顿，共享交通车辆占高峰时间交通量的近三分之一。
优步在9月对该规则提出异议，并在另一条禁止在2020年8月之前颁发新的租赁车辆牌照的规则中对此提出质疑。
为了符合城市法规，Uber和Lyft在今年需求低迷的时候断开了驱动程序与应用程序的连接。
两家公司都反对新规定，称他们将阻止司机赚钱，并剥夺低收入纽约人在偏僻地区的常规出租车不经常出行的乘车服务。该市拒绝了这一要求。
