由Allahabad Bank领导，L＆T Halol Shamlaji Tollway（HSTL） - L＆T基础设施开发项目（IDPL）的子公司 - 正在寻求在古吉拉特路工程举行51％的股权，并授权SBI Capital Markets（SBI Caps）寻找广告说，买方说。“贷方现在建议在战略债务重组（SDR）计划下销售51％的股权股权销售51％股权股权，”广告“增加了51％的股权股权。项目成本总额为1,305亿卢比 - 股票261亿卢比，卢比贷款额为1,044亿卢比。特殊目的车（SPV）延迟贷款偿还后，贷款人于2016年7月21日通过印度（RBI）战略债务重组（SDR）的储备银行将51％的债务转化为股权。
与此同时，ICRA在4月份曾在一份备忘录中表示，贷款人已将406亿卢比的偿还债务转化为股权。转换后，SPV的未偿还债务在2016年7月31日达到597.73亿卢比。“根据5/25柔性结构调查计划，项目债务的剩余部分也会重组，偿还仅在2017年4月开始。然而，该公司在参考日期和转换日期间拨款延迟了利息支付，“该说明表示。2012年4月完成了从Halol到Shamlaji的一条来自Halol到Shamlaji的四车道Pathlaji的双车道道路的转换，于2012年4月完成，并在建造 - 运营转移（BOT）的基础上进行运营。根据项目网站的说法，该延伸是连接Vadodara和Shamlaji的NH-8部分的交替，从而绕过Ahmedabad，Gandhinagar和Himmatnagar的城市住区。
