11月9日晚上10点多，夜幕笼罩下的城中村早已褪去了白日的热闹，只有星星点点几盏灯亮着。
此时，百世快递广州番禺区某网点的快递员张伟还有最后一车快递包裹尚未派送，稀薄灯光下，不停搬运清点货物的他格外忙碌，与安静的小区显得有些格格不入。
尽管再一次忙到了十点以后，这已经是张伟自11月2日以来最轻松的一天了。前段时间他每天忙到凌晨，派完件回到家整个人都是懵的，第二天一大早还要继续派件。
忙碌的快递小哥 | 时代财经摄
“太累了”。张伟叹了口气，表情却没有丝毫变化，不知是已经麻木，还是累到连做表情的力气都没有了。“我们对双十一真的是又爱又恨。”
熬夜加班是主旋律
“今年天猫双十一是最为特殊的一年。”淘宝天猫总裁蒋凡表示。
事实上，今年的双十一不仅对电商平台来说十分特殊，对作为电商基础设施的快递行业来说同样十分特殊。
“船新”版本的双十一与之前有些不一样，分两拨售卖期，11月1日-3日为第一波，11月11日为第二波。这意味着，今年的快递包裹量将会有极大提升，也对快递物流提出了更大的考验。
据国家邮政局初步预计，11月1-16日，全行业处理的邮(快)件业务量将达57.8亿件，同比增长47%左右。其中，“双十一”期间业务量将达29亿件，比去年同期增长28%左右，日均业务量达4.9亿件，约是日常业务量的2倍。
申通快递广州番禺区某网点负责人表示，双十一期间，驿站的快递包裹数量增加一倍多。时代财经获悉，由于业务量过大，也导致这期间驿站出现过一些乌龙事件。
快递取件点丨时代财经摄
中通快递广州天河区某网点快递员王超告诉时代财经，他所负责的一个小区，往常每天只有一两百单的快递，双十一期间暴增至600多件。
“人都要累死了，我这几天都是凌晨一两点下班，每天只睡了一两个小时。不过现在还没法好好休息，估计11号之后，还会更忙。”王超的语气略显无奈，或许由于连日劳累，他的黑眼圈显得有些重。
张伟表示，从11月2日开始，他所要派送的快递包裹量就有非常明显的上升趋势。从11月2日到9日，几乎每天都要弄到晚上十一点，最晚的时候搞到凌晨一点。
张伟还提到，他所负责区域内有一个小区不允许快递员进去，丰巢也没有，属于“老大难”。平时还好，但该小区双十一的快递包裹量陡增，这让他很是头疼。
“我正在想办法和其他快递公司快递员商量对策，看能不能一起同小区业务协商开放场地。”说到这个的时候，张伟的语气有些无奈又有些期待。
加量不加价 月薪破万难再有
每年双十一都会带来业务量的暴增，为更好地应对行业大考，双十一前夕招人是快递行业这些年来的习惯。
但据时代财经观察，今年有些不大一样，鲜少有快递网点会挂出招人的小黑板。多位广州快递公司快递员表示，网点暂时不会招聘新人。这意味着，分给每个快递员的活更重了。
在往常，王超一个人还算能勉强应付所负责区域的业务，但双十一的快递包裹增加太多，导致他一个人完全应付不过来，往往只能挨个联系好消费者，把快递包裹放在某个公共场地，之后又马上奔赴下一个地点，重复同样的行为。
由于快递包裹无人看管，导致期间会出现丢件等现象，被投诉也是家常便饭。王超表示，这也是迫不得已的做法。网点老板不愿意招人分担压力，他自己贴钱招临时工又划不来。
张伟则表示，被投诉能怎么办，人就这么多，送都送不过来。被投诉只能和网店老板好好协商，别被扣钱。考虑到双十一业务量陡增，快递公司系统也会给予快递员多些时间派送包裹。
“我们对双十一真的是又爱又恨。”张伟无奈地表示。恨是由于双十一的业务量增加太多，熬夜加班是常事，搞不好还会有丢件、包裹破损等情况发生，被消费者投诉是常事。爱是因为收入有了上涨的希望。
此前，月入过万是快递小哥们身上的标签之一，也是网点招人的承诺，但如今的“行业诱惑”已经渐渐消退。“快递行业的暴利期已经过去了。”说到这个张伟有些黯然。
张伟这几年曾陆陆续续在中通、申通干过，转到百世快递时间不长。据他透露，其几年前在中通、申通当快递员时，月薪上万很轻松，只要肯吃苦，也能月入两三万。但现在不行了，如今的工作量比以前大不说，拿到的钱还少了。
据张伟透露，得益于双十一，他预计这个月的工资可能在1万左右。
王超在中通快递做了两三年快递员，在人员流失较为严重的快递行业算是干的比较长久的了。据相关统计，快递行业人员流失率平均高达70%。他表示，现在快递行业的收入确实不比以前。现在的工资只有六七千，算是勉强能养家。
据王超透露，“三通一达”是加盟商模式，他是中通快递加盟商的员工。但所在网点不算正规，不仅未缴纳五险一金，每月在结算工资时，总有一些莫名其妙扣工资的科目，由于拿不到工资明细，具体他也不清楚。
张伟与王超工资的降低与快递行业价格战不无关系。
快递行业近年来逐渐陷入存量竞争时代，各大快递企业巨头为了争夺市场份额，均以不同形式开展或跟随行业价格战。巨头的战争也直接影响到行业从业者们的生存状态。
张伟表示，如今百世快递派送一单才1块钱，揽收不到两块钱，比以前少了不少。王超表示，中通快递派送一个普通包裹也就1块2，一天累死累活也赚不了多少钱。
赚的少了，但罚款力度却没有减弱。据张伟透露，他现在每个月因为丢件、投诉等原因罚的钱平均一千左右。在网点内部会议上，其老板曾表示，通达系快递企业做过统计，今年仅快递环节工作人员的罚款就有20亿，但该数据未得到官方证实。
张伟深知快递行业黄金时期已经逝去，谈到未来，张伟吸了一口烟，皱了皱眉头，语气平淡地说：“太累了，未来不一定会长久做下去。”
而王超尽管遭受各种不平，但却并不打算离开。他钻进派送三轮车空间狭小的驾驶室，发动车子，他表示：“我年纪大了，也就不想离开。虽然赚的钱少了，也累，但也总比进厂要好。”说完他便开动载满货物的小三轮，摇摇晃晃地赶往下一个派送点。
