印度最大的商用车生产商塔塔汽车公司（Tata Motors）3月11日宣布，他们已经从古吉拉特邦公路运输公司（GSRTC）订购了1045辆公共汽车的订单。
竞争对手Ashok Leyland最近还宣布从GSRTC赢得1,290辆公共汽车的订单。两家公司正在争取最大的份额，尤其是在与国家运输企业签订的合同方面。
最新的订单是塔塔汽车公司从机构客户那里收到的2500多个订单的一部分。该订单还包括来自国家卫生署（NRHM），北方邦，古吉拉特邦，喜马al尔邦和哈里亚纳邦的1,000辆Winger救护车。
关塔塔汽车（Tata Motors）CVBU总裁Girish Wagh表示：“随着政府努力向市民提供一种智能，安全和便捷的通勤方式，印度对公共交通的需求正在迅速增长。塔塔汽车公司感谢各种STU和公共汽车车身监管机构的前瞻性思维和积极进取的做法，以为乘客提供这种现代的公共汽车。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度根据印度汽车制造商协会的数据，Ashok Leyland是公共汽车市场的领导者，占有42％的份额，其次是Tata Motors，占有37％的份额。公交车部门在4月至1月期间增长了9％。
今年1月，Ashok Leyland表示，它将把其向国家运输企业（STU）提供的公共汽车的份额提高到今年的50％。1月9日，该公司从三家国有运输公司获得了2,580份订单，总价值为30-39亿卢比。
STU在印度总巴士市场中的传统市场份额为25-26％。十年前甚至更高，当时运输路线完全由国家企业控制。STU私有化后，它们的总体需求下降了。
这是塔塔汽车公司针对常规客车型号的第一笔主要订单。在过去的一年中，该公司在电动汽车前部方面非常活跃，获得了数份合同。最新的项目是向印多尔提供40辆电动巴士，这是城市交通服务。
