铁道部部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）今天说，铁道部正在重新考虑弹性票价，并引入了动态定价系统，这将有助于增加占用率和增加收入。
他在回应拉贾·萨卜哈（Rajya Sabha）的问题时还说，他的政府部正在计划对目前正在使用的过时信号系统进行大修，并引进最新技术。
在质询时段，一些成员对弹性票价提出了疑问，BJP成员拉姆·维查尔·内塔姆（Ram Vichar Netam）表示，有时价格会上涨到相当高的水平。
关作为回应，戈亚尔说，一个委员会已经提交了有关如何动态定价火车票的报告，这也将有助于提高利润。
相关新闻2020年预算：政府可能会针对手机出口国会恢复2％的额外关税激励措施，使穆斯林在新公民法上误导穆斯林：阿米特·沙阿（Amit Shah）德里大选：法德纳维斯说，在民族主义与无政府状态之间进行民意测验时，莫迪总理将不遗余力地反对国民部长说，在这种系统下，可以在淡季给予折扣，并补充说，票价将通过人工智能，算法或技术自动进行调整，以帮助火车占用更多的人，从而使收入最大化。
他说：“我们已经获得了有关如何根据弹性票价制定动态票价的详细报告，该票价将根据季节，需求和供应情况而定……有时，消费者可能会以便宜的价格获得机票，有时价格会更高。”说过。
在讨论中，国会议员贾拉姆·拉梅什（Jairam Ramesh）询问，随着铁路预算和总预算的合并，与铁路有关的社会义务成本是否将由政府承担。
戈亚尔说，铁路需要提高效率，这将增加其利润并提供资源来履行社会义务。
他谈到信号系统时说，铁路仍在使用具有100年历史的技术，而这种过时的技术是造成起雾等情况下延误的原因。
这位部长说：“我们正在考虑在未来的五到六年内改变整个铁路的信号系统，超过一万一千公里。”
他说政府正在研究ETS II，这是最现代的信号系统。
他说：“一旦我能改变信号系统，我就能使铁路的承载能力增加一倍。”他说，一旦这样做，铁路将能够通过提高效率来履行社会义务。
他说，铁路公司积极履行其社会职责，并补充说，最近在恰蒂斯加尔邦受叛乱影响的地区开通了火车。
戈亚尔在回答另一个问题时说，铁路没有亏损，并且正在采取一些措施来提高效率，这将有助于铁路提高其盈利能力。
他说：“过去四年我们没有提高票价，当然，考虑到支付佣金的影响，铁路预算会受到压力。”
