卡特尔通常被指控串通以抬高产品和服务的价格。他们很少被指控试图缩小某些东西。同样，信息技术将是您想象成为这种曲折安排的一部分的最后一个部门。
但是，IT行业似乎并非无可非议。Infosys的资深人士和创始人Narayana Murthy和TV Mohandas Pai指责大型IT公司通过在自己之间形成卡特尔来降低新进入者的工资。
这一指控是在IT公司因今年许多公司大规模裁员而遭受声誉损害的时候提出的。
关纳拉亚纳纳·穆西（Narayana Murthy）表示，大三和大一新生不加息的趋势令人担忧。默西抱怨说，鲜食者被当作替罪羊，而牺牲了那些进行了英俊远足的高级人员。
相关新闻Maruti的20财年第三季度业绩令人振奋Narayana Murthy劝告养老基金，银行投资印度初创企业英国在印度推出了400万英镑的创新挑战基金Infosys的联合创始人兼前CFO Mohandas Pai指出，IT公司已经组成了一个卡特尔，以保持较低的入门级薪水。
Pai表示，大力争取更好地为新生提供更好的待遇，在过去的七年中，软件行业的新生薪水一直停滞不前，而高级员工的薪水却增长了三倍。这些公司都在利用印度工程师的过剩供应，Pai认为这种趋势“完全错误”。
如果我们不知道发言人是谁，那么引语可能归功于任何工会领导人。但是来自印度IT行业的资深人士却是一个深刻的声明。
在情感层面上，这些陈述是正确的。入门级的新兵需要得到高薪。正如Pai所指出的那样，根据通货膨胀进行调整后，IT行业新生的薪酬实际上在过去七年中下降了50％。
但是，让我们整体来看一下新的工资问题。
在工程师中，软件工程师是收入最高的工程师之一。此外，在都会区的空调办公室中工作的好处会带给您供应过剩的根源。来自其他部门的工程师更喜欢在软件公司工作，而不喜欢在车间工作。L＆T以前的董事长AM Naik在其董事长演讲中强调了获得合格工程师的问题，因为大多数人更喜欢在软件领域工作。
无论如何，顶尖工程学院的顶尖或工程师更喜欢攻读知名大学的MBA等高级课程，或出国深造。那些喜欢从事信息技术职业的人喜欢在充满挑战的氛围中工作。那是与退伍军人的陈述主要矛盾所在。
印度的IT公司，尤其是规模较大的IT公司已经通过粗略地称为成本套利的方式得以发展。这是一种已经被商品化的低端编码工作，唯一的区别是完成该工作的成本。这就是为什么我们看到中级编码员最近失业的原因，因为他们可能会被成本更低的编码员所取代。
来自精英学院的工程师想挑战自己的能力，而不是从事日常工作。这就是为什么我们看到这些机构的工程师选择为预算不高的初创公司工作，或者为在IT领域出售服装或房地产而不是知名企业的电子商务公司工作的原因。
同意，金钱是年轻大学毕业的因素之一。大多数人仍然会选择具有挑战性的工作概况，这将对他们有长期的帮助，而不是追求单调而低端的工作概况。
至于过去七年中没有调高新鲜工资的观点，需要研究一下外部环境。印度IT部门的大部分收入来自银行，金融服务和保险（BFSI）空间。自从前十年美国金融危机和近十年来反复的欧元区危机以来，这些部门一直处于危机状态。这两个领域都是印度IT公司大多数客户居住的地方。并不是说，通过保持较低的新鲜工资，促销员就能赚到更多的钱。
缺乏增长使股票市场惩罚了IT部门。印度公司忙于通过坚持其旧的商业模式来数钱，以至于他们碰到它之前都看不到墙上的文字。数字化，自动化和人工智能使旧的业务模型变得多余。许多工程师（已读编码员）的工作是自动化的，因此导致无法完成工作的员工人数减少。这种情况加剧了Murthy和Pai提到的供过于求的问题。
公司的管理责任是董事会，而董事会又是股东。每个股东都将寻求最大程度的利润，而又不放弃增长机会。在这样的情况下，工程师很容易以低价获得服务，因此增加薪水水平和成本在商业上是没有意义的。
不管喜欢与否，较新鲜的IT公司类似于制造公司中的步兵。即使没有提高底薪，印度公司仍在努力维持营业利润率。全球经济放缓以及亚洲和南美其他地区出现类似的商业模式，加剧了印度公司的定价压力。在这种情况下，通过提高薪金水平来增加成本是自杀的。
说到高级员工的薪水要比新员工高得多，这不是苹果与苹果的比较。在世界各地的每个行业（公共部门公司除外），高级员工的薪水增长都比新员工的薪水高得多。高级雇员的风险较高，并负责增加业务，而新雇员则是实施者或执行者。
与公司开展业务的高级人员是有价资产，也是竞争对手的简单目标。公司需要对他们进行足够的激励，以留住这种人才。另一方面，新鲜的可以容易地更换。此外，高级雇员的激励不是随机的，而是与他的业绩挂钩的。如果他没有表现，就不会得到报酬。新生不愿面对如此多的工资高峰。他们的工作是稳定且相对没有风险的。
货币规则适用于市场，就像它们在企业界一样，随着风险的增加而产生更多的回报。
与金融行业相比，Murthy和Pai都提出了IT行业薪资水平停滞的真正问题。向管理学院的任何新生问这个问题，哪个管理领域的人愿意支付更高的薪水，一个正在快速发展的行业，或者一个正在为自己的商业模式而苦苦挣扎的企业，您会知道为什么新鲜的工程师会错过公共汽车。
