由阿迪蒂·沙（Aditi Shah）
两名消息人士告诉路透社，印度即将完成一项斥资14亿美元补贴电动和混合动力汽车销售的计划，这是该南亚国家遏制污染和减少对化石燃料依赖的努力的一部分。
消息人士称，混合动力和电动汽车的更快采用和制造（FAME）计划将根据汽车的电池容量提供补贴，内阁最早可能在本周批准该计划。
印度是世界上增长最快的汽车市场之一，但电动汽车（EV）的销量仍然微不足道。
政府已经设定了2015年的目标，到2030年所有新车都将实现电动，但批评人士说，电池的高成本和充电点的缺乏是其主要障碍。汽车制造商还表示，这一目标过于雄心勃勃。
交通运输部随后将目标缩减为电动汽车，在五年内占电动汽车销量的15％。
消息人士称，印度将在三年内花费1000亿卢比（合14亿美元）用于新计划的激励措施，其中补贴将应用于价格高达150万卢比的汽车。
消息人士补充说，补贴将适用于混合动力和电动汽车，从公共汽车和小汽车到三轮车和摩托车。
消息人士称，对汽车中每千瓦时（kWh）的电池容量，补贴将为10,000卢比，总计约占电池成本的50％。
印度目前的电动汽车平均价格约为100万卢比。汽车的电池通常可达20 kWh，因此新计划的折扣为200,000卢比。
汽车制造商Mahindra＆Mahindra和Tata Motors都在印度生产电动汽车。玛鲁蒂铃木和丰田汽车公司制造混合动力汽车。
日本铃木汽车公司（Suzuki Motor Corp）去年表示，它将开始测试50辆电动汽车的原型。该公司计划与丰田合作，在2020年前后在印度推出电动汽车。
