印度评级公司今天表示，更快的土地收购，环境清理和及时的资金筹措对于在2021-22财年完成巴拉特玛拉项目至关重要。
根据巴拉特玛拉项目，将建设超过83,000公里的国家高速公路，预计投资为700亿卢比。该项目的最后期限是2022年3月。
据评级机构称，鉴于“通过公私合作伙伴关系（PPP）带来的私人参与预计约为1.06万亿卢比”，政府宣布“巴拉特马拉（Bharatmala Pariyojana）”的目标是雄心勃勃的。
关但它表示，由于许多基础设施开发商的资产负债表持续拉长，私人参与可能具有挑战性。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米中心计划建立国家商业登记册：报告“巴拉特马拉的……实施将取决于对土地收购，环境部，森林与气候变化部的许可以及其他许可的快速跟踪。
Ind-Ra表示：“由于可能存在的仲裁问题，在进行如此大规模的项目之前，通过建立监管机构及时纠正争议也至关重要。”
它说，根据印度国家公路管理局的数据，印度政府在2016-17年度建造了8,231公里的NH，而之前设定的目标是15,000公里，即每天22.55公里。
然而，在2017-18年度第一季度期间，建设速度加快至每天25.21公里。
Ind-Ra表示，一系列措施，例如将NHAI的项目批准限额从100亿卢比提高到200亿卢比，在新的土地收购政策下提高对农民的补偿率，以及土地收购的数字化将加快Bharatmala之下的项目。
它说：“由于大多数项目将在偏远地区建造，Ind-Ra认为，动员设备和原材料将具有挑战性。”
