政府将提议对航空燃油征收6％的消费税，但飞行者将不得不付出更多的努力，但这不适用于根据地区连通性计划提议的计划通勤航空公司（SCA）。
根据2016-17年度联合预算提案，ATF的消费税将从8％上调至14％。
增加的费用实际上适用于从所有机场运营的航空公司，因为关于SCA的建议和区域连通性计划尚未实施。
关民航部在尚未最终确定的航空政策草案中提出了关于SCAs和区域连通性的想法。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告“除了从地区连通性计划机场向定期通勤航空公司（SCA）提供的机票外，对ATF的关税正在增加。
财政部长阿伦·贾特利（Arun Jaitley）在介绍预算案时说：“根据地区连接计划向飞机供应的ATF将继续吸引8％的消费税。”
有趣的是，当航空公司一直在寻求降低航空燃油税时，消费税提高了，这占了其总运营费用的40％以上。
“增加对ATF的消费税将使原材料的成本提高约4-5％。当印度的ATF的价格比全球ATF的价格高60％至70％时，这违背了政府提出的使大众负担得起的飞行目标”，毕马威全球咨询公司合伙人兼航空航天和国防部主管Amber Dubey说过。
当前，航空燃油的价格因州而异，具体取决于其征收的增值税。
同时，政府宣布的最新举措还表明，民航政策草案中的提案将有所变化。
根据政策草案，由SCA从区域连通性计划机场中提取的ATF免征消费税。
