在印度的首次尝试中，当局已决定在连接孟买和艾哈迈达巴德的508公里子弹头列车项目上安装自动铁路裂缝检测系统，以防止发生事故。
子弹头列车将配备先进的火灾探测系统和防破坏措施，同时保护建筑物免受地震相关事件的影响。
子弹火车项目执行机构国家高铁公司的官员说，该系统将是安全网的关键方面。
现有的铁路网尚未采用该技术。他们说，但是考虑到高速运行的性质，火车将达到320 kmph的峰值速度，因此使用这种技术变得至关重要。
该公司编写的一份报告强调了用于1.08万亿卢比动车项目的技术，他说：“该系统将通过轨道使用电气控制电路，而控制电路中的故障将有助于识别轨道上的断裂。”
报告补充说，这项技术将节省定期检查集中在铁路裂缝检测上的铁路所需的数百个工时。
官员们说，尽管已经决定采用该技术，但正在计算实施该技术的每公里成本。
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一项可行性研究预测，到2033年，每天的旅客人数将增加到31,700。
在高峰时段，预计将有三列火车在508公里的延展线上行驶，另外两列则在非高峰时段。
报告称，每辆耙子的教练将通过防火推拉门隔开，以防止火势蔓延，并且将为每个教练配备足够数量的灭火器。
走廊将有两个维修站-塔那和萨巴马蒂（艾哈迈达巴德）。
塔那（Thane）仓库将每日，每月和特殊维护，而萨巴马蒂（Sabarmati）仓库和车间将满足转向架维护和一般维护需求。
